{"id":32079,"date":"2022-11-21T16:22:54","date_gmt":"2022-11-21T15:22:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=32079"},"modified":"2022-11-23T21:19:19","modified_gmt":"2022-11-23T20:19:19","slug":"zugunglueck-bei-leiferde-db-mitarbeiterin-schuld","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-11-21-zugunglueck-bei-leiferde-db-mitarbeiterin-schuld\/","title":{"rendered":"Zugungl\u00fcck bei Leiferde: DB-Mitarbeiterin Schuld"},"content":{"rendered":"\n<p>Nachdem am Donnerstag durch Bahnunfallermittler der Bundespolizei bereits Beweismittel vor Ort und an den f\u00fcr den Bahnbetrieb verantwortliche Stellen sichergestellt wurden, stehen nun erste Ermittlungsergebnisse fest.<\/p>\n\n\n\n<p>Demnach handelt es sich nach ersten Erkenntnissen um kein technisches Versagen des auffahrenden Zuges oder der technischen Sicherungseinrichtung der Bahnstrecke. Die Bahnunfallermittler werteten Daten des Zugbetriebes aus und stellten fest, dass der betroffene Streckenabschnitt durch eine Mitarbeiterin der DB AG f\u00e4lschlicherweise freigeben wurde, obwohl dort noch ein G\u00fcterzug hielt. <\/p>\n\n\n\n<p>Bahninterne Quelllen berichteten, dass der Zug der Crossrail Benelux &#8222;aus der LZB geflogen&#8220; sei. Vorschriftsgem\u00e4\u00df h\u00e4tte die Mitarbeiterin eine R\u00e4umungspr\u00fcfung (Rp) bis zum n\u00e4chsten Hauptsignal durchf\u00fchren und so \u00fcberpr\u00fcfen m\u00fcssen, ob ein Zug einen Zugfolgeabschnitt vollst\u00e4ndig verlassen hat. Stattdessen sei nur \u00fcberpr\u00fcft worden ob ein virtueller Block frei war. Die Mitarbeiterin lie\u00df den darauf folgenden G\u00fcterzug mit 25 Kesselwagen nach Befehlserteilung (signalgef\u00fchrte Weiterfahrt bis zum n\u00e4chsten Hauptsignal) in diesem Abschnitt mit 40 Km\/h fahren, welcher dann auf den stehenden Zug auffuhr.<\/p>\n\n\n\n<p>Aufgrund der Kollision kippten insgesamt vier Kesselwagen um, von denen zwei Leck schlugen und das geladene Propangas langsam entwich.<\/p>\n\n\n\n<p>Gegen die Mitarbeiterin der DB AG wird nun wegen gef\u00e4hrlichen Eingriffs in den Bahnverkehr und fahrl\u00e4ssiger K\u00f6rperverletzung ermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem am Donnerstag durch Bahnunfallermittler der Bundespolizei bereits Beweismittel vor Ort und an den f\u00fcr den Bahnbetrieb verantwortliche Stellen sichergestellt wurden, stehen nun erste Ermittlungsergebnisse fest. Demnach handelt es sich nach ersten Erkenntnissen um kein technisches Versagen des auffahrenden Zuges oder der technischen Sicherungseinrichtung der Bahnstrecke. Die Bahnunfallermittler werteten Daten des Zugbetriebes aus und stellten &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-11-21-zugunglueck-bei-leiferde-db-mitarbeiterin-schuld\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eZugungl\u00fcck bei Leiferde: DB-Mitarbeiterin Schuld\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[999],"tags":[330],"class_list":["post-32079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betriebsstoerungen","tag-unfall"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32079"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32155,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32079\/revisions\/32155"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}