Die ukrainische Eisenbahn plant, sechs weitere Grenz\u00fcberg\u00e4nge f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr nach Europa zu \u00f6ffnen, allesamt an bereits existierenden Strecken. An der polnischen Grenze betrifft dies die normalspurigen grenz\u00fcberschreitenden Abschnitte Rava Rus\u2019ka \u2013 Hrebenne, Chyriv \u2013 Star\u017eava \u2013 Kro\u015bcienko und Chyriv \u2013 Ny\u017eankovy\u010di \u2013 Ma\u0142howice, an der rum\u00e4nischen Grenze die breitspurigen Abschnitte Dilove \u2013 Valea Vi\u0219eului \u2013 Sighetu Marma\u021biei und Teresva \u2013 C\u00e2mpulung la Tisa \u2013 Sighetu Marma\u021biei, sowie an der moldauischen Grenze den erst k\u00fcrzlich wiederaufgebauten breitspurigen Abschnitt Berezyne \u2013 Basarabeasca.<\/p>\n\n\n\n
Der Aufwand daf\u00fcr ist unterschiedlich, neben dem Bau von zus\u00e4tzlichen Kontrollpunkten, der an den normalspurigen Strecken notwendig ist, k\u00f6nnten die breitspurigen innerhalb von drei Monaten betriebsbereit sein, da es sich nur noch um Dokumentationsarbeit handelt. Die drei Grenz\u00fcberg\u00e4nge zu Polen befinden sich noch im Bau und sollen bis 2023-2024 fertiggestellt werden.<\/p>\n\n\n\n
Mit den zus\u00e4tzlichen sechs wird es insgesamt 19 Grenzpunkte zwischen der Ukraine und den westlichen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern geben. Dies reicht nicht aus, um die wachsende Zahl von Z\u00fcgen aufzunehmen, die Fracht aus der Ukraine nach Europa exportieren.<\/p>\n\n\n\n
Au\u00dferdem arbeiten die bestehenden Grenz\u00fcberg\u00e4nge gegenw\u00e4rtig nur mit der H\u00e4lfte der verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4t. Jeden Tag schl\u00e4gt die Ukrainische Eisenbahn 1.700 G\u00fcterwagen oder etwa 110.000 t Fracht um, w\u00e4hrend sie bis zu 3.420 Wagen abfertigen k\u00f6nnte. Der Hauptgrund f\u00fcr die unzureichende Nutzung der vorhandenen M\u00f6glichkeiten ist die mangelhafte Verf\u00fcgbarkeit der Infrastruktur der Nachbarl\u00e4nder, von denen die wichtigsten Gr\u00fcnde der Mangel an Lokomotiven und begrenzte F\u00e4higkeiten bei der Arbeit mit Breitspurmaterial sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die ukrainische Eisenbahn plant, sechs weitere Grenz\u00fcberg\u00e4nge f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr nach Europa zu \u00f6ffnen, allesamt an bereits existierenden Strecken. An der polnischen Grenze betrifft dies die normalspurigen grenz\u00fcberschreitenden Abschnitte Rava Rus\u2019ka \u2013 Hrebenne, Chyriv \u2013 Star\u017eava \u2013 Kro\u015bcienko und Chyriv \u2013 Ny\u017eankovy\u010di \u2013 Ma\u0142howice, an der rum\u00e4nischen Grenze die breitspurigen Abschnitte Dilove \u2013 Valea Vi\u0219eului … <\/p>\n