Der Umbau der Gleisanlagen im G\u00f6teborger Stadtteil Olskroken, wo sich die V\u00e4stra stambanan, V\u00e4nerbanan, Bohusbanan und Hamnbanan nord\u00f6stlich von G\u00f6teborg C treffen, dauert seit mehreren Jahren an und wird erst 2025 abgeschlossen sein. Seit einigen Jahren m\u00fcssen die G\u00fcterz\u00fcge zwischen dem Rangierbahnhof S\u00e4ven\u00e4s und der V\u00e4stkustbanan f\u00fcr einen Richtungswechsel nach G\u00f6teborg Kvillebang\u00e5rden gefahren werden, um von dort \u00fcber das Godst\u00e5gsviadukten durch die Stadt zu gelangen.<\/p>\n\n\n\n
Das Viadukt \u00fcber die Gleise zwischen G\u00f6teborg C und Olskroken wird nun umgebaut und alle G\u00fcterz\u00fcge, die durch G\u00f6teborg fahren, m\u00fcssen f\u00fcr 17 Wochen eine Umleitung \u00fcber Herrljunga und Bor\u00e5s in Kauf nehmen. Danach wird es wieder Umleitungen \u00fcber G\u00f6teborg Kvillebang\u00e5rden geben. Erst im Mai 2025 wird der Umbau von Olskroken soweit fortgeschritten sein, dass die G\u00fcterz\u00fcge wieder direkt zwischen S\u00e4ven\u00e4s und M\u00f6lndal verkehren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Die 17 Wochen Langstreckenumleitungen erfordern f\u00fcr die G\u00fcterverkehrsunternehmen viel Personal und verursachen enorme Kosten. Die Fahrt eines G\u00fcterzuges vom Rangierbahnhof S\u00e4ven\u00e4s nach Halmstad dauert normalerweise zwei Stunden, jetzt etwas mehr als vier Stunden. Die errechneten Zusatzkosten f\u00fcr Green Cargo belaufen sich auf rund 8 Mio. SEK.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr sieben Jahre, von 2018 bis Mai 2025, ist es nicht m\u00f6glich, Z\u00fcge direkt zwischen V\u00e4stra stambanan und dem Rangierbahnhof S\u00e4ven\u00e4s im Nordosten und der V\u00e4stkustbanan und Bor\u00e5sbanan im S\u00fcden zu fahren. Die G\u00fcterz\u00fcge sind stattdessen gezwungen \u00fcber Kvillebang\u00e5rden zu fahren. Dies f\u00fchrt zu etwa einer Stunde l\u00e4ngeren Fahrzeit pro Zug, f\u00fcr fast 100 Z\u00fcge pro Woche f\u00fcr sieben Jahre verursacht es zus\u00e4tzliche Kosten von etwa 150 Mio. SEK.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Umbau der Gleisanlagen im G\u00f6teborger Stadtteil Olskroken, wo sich die V\u00e4stra stambanan, V\u00e4nerbanan, Bohusbanan und Hamnbanan nord\u00f6stlich von G\u00f6teborg C treffen, dauert seit mehreren Jahren an und wird erst 2025 abgeschlossen sein. Seit einigen Jahren m\u00fcssen die G\u00fcterz\u00fcge zwischen dem Rangierbahnhof S\u00e4ven\u00e4s und der V\u00e4stkustbanan f\u00fcr einen Richtungswechsel nach G\u00f6teborg Kvillebang\u00e5rden gefahren werden, um … <\/p>\n