{"id":32304,"date":"2021-11-10T23:40:00","date_gmt":"2021-11-10T22:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=32304"},"modified":"2022-11-28T23:43:59","modified_gmt":"2022-11-28T22:43:59","slug":"gca-bleibt-2020-in-verlustzone","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-10-gca-bleibt-2020-in-verlustzone\/","title":{"rendered":"GCA bleibt 2020 in Verlustzone"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Gesch\u00e4ftsjahr 2020 wies die Grampetcargo Austria GmbH (GCA) mit 17 Mitarbeitern einen Bilanzverlust in H\u00f6he von 3,036 Mio. EUR (Vorjahr 2,595 Mio. EUR) aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Gesellschaft weist unter Passiva den Posten &#8222;negatives Eigenkapital&#8220; in H\u00f6he von EUR -1.624.998,63 aus. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Gesellschaft nimmt zur Frage, ob eine \u00dcberschuldung im Sinne des Insolvenzrechtes vorliegt, wie folgt Stellung: Eine \u00dcberschuldung im Sinne des Insolvenzrechtes besteht nicht, weil durch eine R\u00fcckstehungserkl\u00e4rung der Muttergesellschaft hinsichtlich ihrer Forderungen an die Gesellschaft die Begleichung der Verbindlichkeiten gew\u00e4hrleistet ist. (siehe Rundlaufbeschluss 11\/2014 vom 17. Oktober 2014) Von seitens des Mehrheitsgesellschafters S.C. Grampet S.A. hinsichtlich der Verbindlichkeiten in H\u00f6he von EUR 1.359.962,72 und der Schwesterunternehmen gp rail und gfr hinsichtlich Verbindlichkeiten \u00fcber insgesamt EUR 1.044.956,60 liegen R\u00fcckstehungserkl\u00e4rungen vor. (siehe Rundlaufbeschl\u00fcsse vom November 2020). In Summe bestehen somit R\u00fcckstehungserkl\u00e4rung f\u00fcr einen Gesamtbetrag der Konzernverbindlichkeiten in H\u00f6he<br>von EUR 2.404.918,32.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Gesch\u00e4ftsjahr 2020 wies die Grampetcargo Austria GmbH (GCA) mit 17 Mitarbeitern einen Bilanzverlust in H\u00f6he von 3,036 Mio. EUR (Vorjahr 2,595 Mio. EUR) aus. Die Gesellschaft weist unter Passiva den Posten &#8222;negatives Eigenkapital&#8220; in H\u00f6he von EUR -1.624.998,63 aus. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Gesellschaft nimmt zur Frage, ob eine \u00dcberschuldung im Sinne des Insolvenzrechtes vorliegt, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2021-11-10-gca-bleibt-2020-in-verlustzone\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGCA bleibt 2020 in Verlustzone\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,363,88],"class_list":["post-32304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-gca","tag-oesterreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32304"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32305,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32304\/revisions\/32305"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}