{"id":32417,"date":"2022-08-18T20:29:00","date_gmt":"2022-08-18T18:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=32417"},"modified":"2022-12-09T21:43:07","modified_gmt":"2022-12-09T20:43:07","slug":"nbs-meldet-insolvenz-an","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-18-nbs-meldet-insolvenz-an\/","title":{"rendered":"NBS meldet Insolvenz an"},"content":{"rendered":"\n<p>Die NBS Niederlausitzer Bahnservice GmbH hat Insolvenz angemeldet. \u00dcber das Verm\u00f6gen der Gesellschaft ist durch Beschluss des Amtsgerichts Cottbus vom 17.08.2022 (Aktenzeichen 63 IN 163\/22) die vorl\u00e4ufige Insolvenzverwaltung angeordnet<\/p>\n\n\n\n<p>Das Unternehmen war am 18.03.2013 von Rainer Sube (56) als NBS Niederlausitzer Bahn- service UG (haftungsbeschr\u00e4nkt) mit Sitz in L\u00fcbbenau gegr\u00fcndet worden. Per 24.02.2014 erfolgte die Sitzverlegung nach Cottbus sowie per 17.12.2015 die Umwandlung in eine GmbH. Gesch\u00e4ftszweck war die Durchf\u00fchrung von Eisenbahndienstleistungen sowie Aus- und Weiterbildung von Eisenbahnfahrzeugf\u00fchrern und Rangierbegleitern. Gesellschafter waren zuletzt zu 75 % Rainer Sube und zu 25 % sein Sohn Marcel (36). Letzterer war seit Ende 2016 auch Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der NBS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die NBS Niederlausitzer Bahnservice GmbH hat Insolvenz angemeldet. \u00dcber das Verm\u00f6gen der Gesellschaft ist durch Beschluss des Amtsgerichts Cottbus vom 17.08.2022 (Aktenzeichen 63 IN 163\/22) die vorl\u00e4ufige Insolvenzverwaltung angeordnet Das Unternehmen war am 18.03.2013 von Rainer Sube (56) als NBS Niederlausitzer Bahn- service UG (haftungsbeschr\u00e4nkt) mit Sitz in L\u00fcbbenau gegr\u00fcndet worden. Per 24.02.2014 erfolgte die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-08-18-nbs-meldet-insolvenz-an\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNBS meldet Insolvenz an\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[92,2477],"class_list":["post-32417","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-insolvenz","tag-nbs"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32417"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32420,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32417\/revisions\/32420"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}