{"id":32545,"date":"2022-12-07T09:23:00","date_gmt":"2022-12-07T08:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=32545"},"modified":"2023-01-17T23:08:30","modified_gmt":"2023-01-17T22:08:30","slug":"schweizerzug-ab-2023-rotterdam-direkt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-12-07-schweizerzug-ab-2023-rotterdam-direkt\/","title":{"rendered":"Schweizerzug: Ab 2023 Rotterdam direkt"},"content":{"rendered":"\n<p>Ab Januar 2023 f\u00e4hrt der Schweizerzug mehrmals w\u00f6chentlich direkt zwischen der Schweiz und Rotterdam. Drei Rundl\u00e4ufe die Woche stehen den Kunden ab Frenkendorf und ab Niederglatt mit Zugvereinigung in Basel RB zur Verf\u00fcgung. Die Traktion \u00fcbernimmt BLS Cargo bzw. in Deutschland und den Niederlanden die LTE Netherlands.<\/p>\n\n\n\n<p>Gleichzeitig baut Swissterminal ihr Angebot nach Antwerpen aus. Neu bietet der Schweizerzug vier w\u00f6chentliche Rundl\u00e4ufe zwischen Frenkendorf und zwei w\u00f6chentliche Rundl\u00e4ufe zwischen Niederglatt und Antwerpen an. Die Traktion \u00fcbernimmt BLS Cargo bzw. in Deutschland, den Niederlanden und Belgien die Crossrail Benelux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab Januar 2023 f\u00e4hrt der Schweizerzug mehrmals w\u00f6chentlich direkt zwischen der Schweiz und Rotterdam. Drei Rundl\u00e4ufe die Woche stehen den Kunden ab Frenkendorf und ab Niederglatt mit Zugvereinigung in Basel RB zur Verf\u00fcgung. Die Traktion \u00fcbernimmt BLS Cargo bzw. in Deutschland und den Niederlanden die LTE Netherlands. Gleichzeitig baut Swissterminal ihr Angebot nach Antwerpen aus. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022-12-07-schweizerzug-ab-2023-rotterdam-direkt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSchweizerzug: Ab 2023 Rotterdam direkt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[159,63,377,47,87,78,116,822],"class_list":["post-32545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-belgien","tag-bls-cargo","tag-crossrail","tag-intermodal","tag-lte","tag-niederlande","tag-schweiz","tag-schweizerzug"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32545"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33815,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32545\/revisions\/33815"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}