Die laut Pressemitteilung von der CFR SA Ende M\u00e4rz 2022 instandgesetzte und wieder in Betrieb genommene Strecke \u00fcber den rum\u00e4nisch-moldauischen Grenz\u00fcbergang F\u0103lciu \u2013 Prut ist weiterhin ungenutzt, der Transport erfolgt nach wie vor per Lkw, obwohl Z\u00fcge das Getreide nach Constan\u021ba oder Westeuropa bringen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n
Neculai Moraru, der B\u00fcrgermeister von F\u0103lciu beklagt, dass es weder an Gleisinfrastruktur, der Grenzbr\u00fccke, noch am Zoll, der auch \u00fcber ein Computersystem verf\u00fcgt, mangele, aber es g\u00e4be keinen Willen, kein Interesse der beiden Regierungen. Er habe dem rum\u00e4nischen Verkehrsminister Sorin Grindeanu gesagt, dass es in Siret und Hu\u0219i endlose Warteschlangen von Lkw gibt (bis zu 12 Kilometer Stau), die Getreide transportieren, und der Zoll \u00fcberlastet sei. Der Minister entgegnete, dass er mit diesem Problem nichts zu tun habe.<\/p>\n\n\n\n
Mit der Wiederer\u00f6ffnung der seit 2015 verkehrslosen, rund 60 km langen Eisenbahnstrecke Zorleni \u2013 F\u0103lciu \u2013 F\u0103lciu Frontier\u0103 (\u2013 Prut) wollte die Nationale Eisenbahngesellschaft CFR SA die konkreten Bem\u00fchungen Rum\u00e4niens bei der Aufnahme und Bew\u00e4ltigung des zunehmenden Stroms von Fl\u00fcchtlingen aus der Ukraine unterst\u00fctzen, die \u00fcber die Grenzen der Republik Moldau in das Land kommen, die Verkehrsaufnahme kam aber nicht zustande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die laut Pressemitteilung von der CFR SA Ende M\u00e4rz 2022 instandgesetzte und wieder in Betrieb genommene Strecke \u00fcber den rum\u00e4nisch-moldauischen Grenz\u00fcbergang F\u0103lciu \u2013 Prut ist weiterhin ungenutzt, der Transport erfolgt nach wie vor per Lkw, obwohl Z\u00fcge das Getreide nach Constan\u021ba oder Westeuropa bringen k\u00f6nnten. Neculai Moraru, der B\u00fcrgermeister von F\u0103lciu beklagt, dass es weder … <\/p>\n