{"id":33256,"date":"2023-01-03T12:31:00","date_gmt":"2023-01-03T11:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33256"},"modified":"2023-01-06T15:39:01","modified_gmt":"2023-01-06T14:39:01","slug":"aufhebung-der-sperrung-joachimsthal-templin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-03-aufhebung-der-sperrung-joachimsthal-templin\/","title":{"rendered":"Sperrung Joachimsthal \u2013 Templin aufgehoben"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Gleissperrung Joachimsthal \u2013 Milmersdorf \u2013 Templin wird mit Wirkung vom 06.01.2023, 10:00 Uhr durch den Betreiber Regio Infra Nord-Ost (RIN) aufgehoben. Auf Grund weiterhin bestehender Oberbaum\u00e4ngel sind Zugfahrten bis auf weiteres nur mit Fahrzeugen der Streckenklasse A (Radsatzlast 16,0 t) sowie mit einer Vmax von 10 km\/h zugelassen. Dem Vernehmen nach hatte der Baustoffkunde in Milmersdorf wegen der &#8222;gekappten&#8220; Bahnversorgung gegen die Sperrung protestiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gleissperrung Joachimsthal \u2013 Milmersdorf \u2013 Templin wird mit Wirkung vom 06.01.2023, 10:00 Uhr durch den Betreiber Regio Infra Nord-Ost (RIN) aufgehoben. Auf Grund weiterhin bestehender Oberbaum\u00e4ngel sind Zugfahrten bis auf weiteres nur mit Fahrzeugen der Streckenklasse A (Radsatzlast 16,0 t) sowie mit einer Vmax von 10 km\/h zugelassen. Dem Vernehmen nach hatte der Baustoffkunde &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-03-aufhebung-der-sperrung-joachimsthal-templin\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSperrung Joachimsthal \u2013 Templin aufgehoben\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[1659],"class_list":["post-33256","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-rin"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33256"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33258,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33256\/revisions\/33258"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}