In Norwegen wird die 102 km lange Strecke zwischen Trondheim und der schwedischen Grenze bei Storlien jetzt elektrifiziert. Ende Dezember starteten trotz K\u00e4lte und Schnee die Bauarbeiten mit dem Bohren von Mastfundamenten. Vom 07.01. bis 09.12.2023 wird im westlichen Abschnitt der fr\u00fcher durchg\u00e4ngig als Mer\u00e5kerbanen bezeichneten Strecke der Verkehr zwischen Stj\u00f8rdal und Trondheim S, der heute zur Nordlandsbanen z\u00e4hlt, daher jeweils samstags zwischen 14.00 und 21.00 Uhr und sonntags zwischen 08.00 und 15.00 Uhr geschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n
Die Elektrifizierung bedeutet auch f\u00fcr Schweden extrem viel, da derselbe Zug den ganzen Weg zwischen Sundsvall oder Stockholm und Trondheim fahren kann, ohne an der Grenze umzuspannen. Auf schwedischer Seite ist der dort Mittbanan genannte Streckenteil bereits seit 77 Jahren elektrisch. Das Projekt bel\u00e4uft sich auf 2 Mrd. NOK (187 Mio. EUR) und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n
Es schafft neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den G\u00fcterverkehr auf der Schiene und vereinfacht den Personenverkehr. Heute wird sehr wenig Fracht auf der Schiene transportiert, haupts\u00e4chlich Holz und Forstprodukte. Bis 2005 hatte die Strecke starken G\u00fcterverkehr von und zur Mer\u00e5ker-H\u00fctte in Kopper\u00e5, die dann stillgelegt wurde. Im Jahr 2006\/2007 wurde die Strecke ausgebaut, um einen Gro\u00dfteil des stra\u00dfengebundenen G\u00fcterverkehrs zwischen Tr\u00f8ndelag und J\u00e4mtland zu \u00fcbernehmen. Die Achslast wurde von 20,5 t auf 22,5 t erh\u00f6ht, was dem norwegischen Standard entspricht. Vom Herbst 2013 bis zum M\u00e4rz 2015 war die Strecke wegen eines Hangrutsches auf schwedischer Seite zwischen der Grenze und Storlien nicht durchg\u00e4ngig befahrbar, wodurch der bis dahin \u00fcber die Grenze f\u00fchrende Kalkverkehr (in Containern) vom norwegischen Verdal ins schwedische Husum nach der Sanierung der Strecke nicht wieder in Gang kam. Von Vorteil wird die Elektrifizierung auch f\u00fcr Transporte der NATO sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In Norwegen wird die 102 km lange Strecke zwischen Trondheim und der schwedischen Grenze bei Storlien jetzt elektrifiziert. Ende Dezember starteten trotz K\u00e4lte und Schnee die Bauarbeiten mit dem Bohren von Mastfundamenten. Vom 07.01. bis 09.12.2023 wird im westlichen Abschnitt der fr\u00fcher durchg\u00e4ngig als Mer\u00e5kerbanen bezeichneten Strecke der Verkehr zwischen Stj\u00f8rdal und Trondheim S, der … <\/p>\n