{"id":33383,"date":"2023-01-06T11:47:02","date_gmt":"2023-01-06T10:47:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33383"},"modified":"2023-01-06T11:53:30","modified_gmt":"2023-01-06T10:53:30","slug":"kombiverkehr-strategische-partnerschaft-mit-sogemar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-06-kombiverkehr-strategische-partnerschaft-mit-sogemar\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr: Strategische Partnerschaft mit Sogemar"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022\/12\/19\/neuer-betreiber-fuer-terminal-mortara\/\" data-type=\"post\" data-id=\"32857\">\u00dcbernahme des Betriebs des Terminals in Mortara<\/a> hat Kombiverkehr nun den Einstieg als 10 %-Gesellschafter des Rail Hub Milano (RHM) als n\u00e4chstes Investment in Italien bekannt gegeben. Die Umschlaganlage mit einer Kapazit\u00e4t von 300.000 Einheiten pro Jahr wurde bislang von Sogemar als Tochter der ContshipItalia Group gehalten. Die Beteiligung ist Bestandteil einer strategischen Partnerschaft der beiden Unternehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit der Akquisition baut Kombiverkehr nach eigener Einsch\u00e4tzung sein Schienennetz in Europa weiter aus und st\u00e4rkt seine Position als einer der wichtigsten Akteure in der Region. Kombiverkehr erh\u00e4lt Zugang zu einem modernen Bahnterminal mit sowie zu einem Netz von Bahnverbindungen zu wichtigen H\u00e4fen und Industriezentren in Italien und dar\u00fcber hinaus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"504\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-1024x504.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33384\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-1024x504.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-300x148.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-768x378.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-1536x756.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-2048x1008.jpg 2048w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Press-photo-Rail-Hub-Milano-1320x649.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Rail Hub Milano. Foto: Sogemar<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach der \u00dcbernahme des Betriebs des Terminals in Mortara hat Kombiverkehr nun den Einstieg als 10 %-Gesellschafter des Rail Hub Milano (RHM) als n\u00e4chstes Investment in Italien bekannt gegeben. Die Umschlaganlage mit einer Kapazit\u00e4t von 300.000 Einheiten pro Jahr wurde bislang von Sogemar als Tochter der ContshipItalia Group gehalten. Die Beteiligung ist Bestandteil einer strategischen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-06-kombiverkehr-strategische-partnerschaft-mit-sogemar\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKombiverkehr: Strategische Partnerschaft mit Sogemar\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[47,136,544,2512],"class_list":["post-33383","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-intermodal","tag-italien","tag-kombiverkehr","tag-sogemar"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33383"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33387,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33383\/revisions\/33387"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}