{"id":33424,"date":"2023-01-09T09:00:00","date_gmt":"2023-01-09T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33424"},"modified":"2023-01-08T10:01:36","modified_gmt":"2023-01-08T09:01:36","slug":"ukraine-52-weniger-fracht-in-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-09-ukraine-52-weniger-fracht-in-2022\/","title":{"rendered":"Ukraine: 52 % weniger Fracht in 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach operativen Angaben transportierte die ukrainische Staatsbahn \u201eUkrzaliznycja\u201c bis Ende 2022 150,582 Mio. t Fracht, was 52,1 % weniger ist als im Vorjahr. Die G\u00fcterverkehrsmenge hat sich damit im Jahr 2022 halbiert, was ausnahmslos f\u00fcr alle G\u00fcterarten gilt.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Transport von Getreide ist am wenigsten zur\u00fcckgegangen, bef\u00f6rdert wurden 28.871.300 t, was \u201enur\u201c 14,2 % weniger bedeutet als 2021. Dabei spielte auch die Erh\u00f6hung des Getreidetransports \u00fcber die westlichen Grenz\u00fcberg\u00e4nge auf mehr als 1 Mio. t pro Monat sowie zu den Seeh\u00e4fen eine Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Unterdessen wurden im Monat Dezember 2022 insgesamt 10,1 Mio. t Fracht transportiert, fast 0,4 Mio. t weniger als im November. Einer der Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind die Schl\u00e4ge der Russischen F\u00f6deration gegen die Energieinfrastruktur. Gleichzeitig nahm im Dezember der Transport von Getreide, Erd\u00f6lprodukten, D\u00fcngemitteln, Chemikalien, Salz und technischen Produkten zu. Damit \u00fcbertraf der Getreidetransport die November-Werte um 0,5 Mio. t (oder 18,8 %).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach operativen Angaben transportierte die ukrainische Staatsbahn \u201eUkrzaliznycja\u201c bis Ende 2022 150,582 Mio. t Fracht, was 52,1 % weniger ist als im Vorjahr. Die G\u00fcterverkehrsmenge hat sich damit im Jahr 2022 halbiert, was ausnahmslos f\u00fcr alle G\u00fcterarten gilt. Der Transport von Getreide ist am wenigsten zur\u00fcckgegangen, bef\u00f6rdert wurden 28.871.300 t, was \u201enur\u201c 14,2 % weniger &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-09-ukraine-52-weniger-fracht-in-2022\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUkraine: 52 % weniger Fracht in 2022\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-33424","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33425,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33424\/revisions\/33425"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}