{"id":33529,"date":"2023-01-10T20:50:43","date_gmt":"2023-01-10T19:50:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33529"},"modified":"2023-01-11T10:28:23","modified_gmt":"2023-01-11T09:28:23","slug":"mehr-evu-zum-tanklager-zirtow","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-10-mehr-evu-zum-tanklager-zirtow\/","title":{"rendered":"Mehr EVU zum Tanklager Zirtow"},"content":{"rendered":"\n<p>Zu den Versorgern des TABEG Tanklager Wesenberg in Zirtow nahe Neustrelitz ist ein weiteres  EVU hinzugekommen: Erstmals bespannte die BSAS EisenbahnVerkehr am 09.01.2023 aus Hamburg Hohe Schaar kommend einen Zug zumTanklager. Aufgrund der eingesetzten Stadler Euro Dual war kein Wechsel auf der letzten Meile notwendig.<\/p>\n\n\n\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m14!1m8!1m3!1d2448379.0515381666!2d10.953499318634051!3d53.182066545175545!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x0%3A0x8016145e7626ee3a!2sTABEG%20Tanklager%20Wesenberg!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1673380210027!5m2!1sde!2sde\" style=\"border:0;\" allowfullscreen=\"\" loading=\"lazy\" referrerpolicy=\"no-referrer-when-downgrade\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/b992db6c-32c4-46a1-9ff2-9c9a3c1251c5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33530\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/b992db6c-32c4-46a1-9ff2-9c9a3c1251c5.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/b992db6c-32c4-46a1-9ff2-9c9a3c1251c5-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/b992db6c-32c4-46a1-9ff2-9c9a3c1251c5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>BSAS-EuroDual 159 210 und die Rangierlok des Tanklagers. Foto: Lothar Karl Meyer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Fr\u00fcher schwerpunktm\u00e4\u00dfig aus Leuna durch DB Cargo bzw. sp\u00e4ter CTL Logistics auf dem Langlauf mit der ELS Eisenbahn Logistik und Service auf der letzten Meile versorgt, hat sich mit der Ukraine-Krise die Lastrichtug ge\u00e4ndert. Neben der BSAS f\u00e4hrt vor allem HSL Logistik ebenfalls mit EuroDual nach Zirtow, fallsweise war auch die BUDAMAR West (BDMW) aus Hamburg kommend vor Ort, zuletzt durchgehend von Hamburg mit einer Vossloh DE 18.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zu den Versorgern des TABEG Tanklager Wesenberg in Zirtow nahe Neustrelitz ist ein weiteres EVU hinzugekommen: Erstmals bespannte die BSAS EisenbahnVerkehr am 09.01.2023 aus Hamburg Hohe Schaar kommend einen Zug zumTanklager. Aufgrund der eingesetzten Stadler Euro Dual war kein Wechsel auf der letzten Meile notwendig. Fr\u00fcher schwerpunktm\u00e4\u00dfig aus Leuna durch DB Cargo bzw. sp\u00e4ter CTL &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-10-mehr-evu-zum-tanklager-zirtow\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMehr EVU zum Tanklager Zirtow\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-33529","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33529"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33569,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33529\/revisions\/33569"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}