{"id":33575,"date":"2023-01-12T10:13:33","date_gmt":"2023-01-12T09:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33575"},"modified":"2024-07-04T15:27:54","modified_gmt":"2024-07-04T13:27:54","slug":"eskilstuna-norvik-mit-tx-statt-green-cargo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-12-eskilstuna-norvik-mit-tx-statt-green-cargo\/","title":{"rendered":"[SE] Eskilstuna &#8211; Norvik mit TX statt Green Cargo"},"content":{"rendered":"\n<p>Die aktuell pausierende Intermodalverbindung zwischen dem Hafen Stockholm Norvik und dem Terminal in Eskilstuna erh\u00e4lt einen neuen Betreiber: TX Logistik will die Relation ab 16.01.2023 reaktivieren und plant eine Bedienung 5 x pro Woche. Damit reagiert der Schienenlogistiker nach eigener Aussage auf die wachsende Nachfrage nach G\u00fctertransporten auf der Schiene aus der Logistikregion um Eskilstuna.<\/p>\n\n\n\n<p>Vor zweieinhalb Jahren hat Green Cargo den Verkehr zwischen dem neu er\u00f6ffneten Hafen in Norvik n\u00f6rdlich von Nyn\u00e4shamn und dem Kombiterminal in Eskilstuna aufgenommen. Die Z\u00fcge verkehrten zweimal pro Woche, und der Plan war, das Angebot mit dem Wachstum des Marktes zu erh\u00f6hen. Aber der Transport von Containern per Bahn von und nach Norvik war und blieb relativ gering, und im Dezember stellte Green Cargo den Verkehr wieder ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die aktuell pausierende Intermodalverbindung zwischen dem Hafen Stockholm Norvik und dem Terminal in Eskilstuna erh\u00e4lt einen neuen Betreiber: TX Logistik will die Relation ab 16.01.2023 reaktivieren und plant eine Bedienung 5 x pro Woche. Damit reagiert der Schienenlogistiker nach eigener Aussage auf die wachsende Nachfrage nach G\u00fctertransporten auf der Schiene aus der Logistikregion um Eskilstuna. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-12-eskilstuna-norvik-mit-tx-statt-green-cargo\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e[SE] Eskilstuna &#8211; Norvik mit TX statt Green Cargo\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[317,47,314,72],"class_list":["post-33575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr","tag-green-cargo","tag-intermodal","tag-schweden","tag-tx-logistik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33575"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47481,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33575\/revisions\/47481"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}