{"id":33658,"date":"2023-01-15T16:24:38","date_gmt":"2023-01-15T15:24:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33658"},"modified":"2023-01-16T17:35:01","modified_gmt":"2023-01-16T16:35:01","slug":"locmaint-de-18-als-ersatzteilspender","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-15-locmaint-de-18-als-ersatzteilspender\/","title":{"rendered":"LocMaint: DE 18 als Ersatzteilspender"},"content":{"rendered":"\n<p>Der auf Dieselloks der Typen Siemens ER 20 und Vossloh DE 18 spezialisierte Instandhalter LocMaint hat Ende 2022 eine verunfallte Diesellok des Typs Vossloh DE 18 erworben. Die schnelle Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen ist nach Aussage von LocMaint Kernelement der Bestrebungen, Marktf\u00fchrer im Bereich der Instandhaltungsleistungen der DE 18 zu werden. Aktuell hat man nach eigener Aussage mehr als 50 Vossloh Loks der Typen DE 18, G 6 und G 1000 BB instandhaltungsseitig unter Vertrag.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Oktober 2019 an RheinCargo gelieferte 92 80 4185 032-4 hatte am 18.06.2020 in W\u00fclfrath-Flandersbach wegen eines Fehlers der DB Netz einen Prellbock \u00fcberfahren. Im Dezember gleichen Jahres war die schwer besch\u00e4digte Lok an die heutige concert-logistics unirail ver\u00e4u\u00dfert worden. Die Maschine steht aktuell auf dem ehemaligen Gel\u00e4nde der Vossloh Locomotives in Kiel abgestellt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"498\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-1024x498.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33659\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-1024x498.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-300x146.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-768x373.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-1536x746.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461-1320x641.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1673599820461.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Foto LocMaint<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der auf Dieselloks der Typen Siemens ER 20 und Vossloh DE 18 spezialisierte Instandhalter LocMaint hat Ende 2022 eine verunfallte Diesellok des Typs Vossloh DE 18 erworben. Die schnelle Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen ist nach Aussage von LocMaint Kernelement der Bestrebungen, Marktf\u00fchrer im Bereich der Instandhaltungsleistungen der DE 18 zu werden. Aktuell hat man nach eigener &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-15-locmaint-de-18-als-ersatzteilspender\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eLocMaint: DE 18 als Ersatzteilspender\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-33658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33658"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33737,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33658\/revisions\/33737"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}