{"id":33804,"date":"2023-01-17T20:20:02","date_gmt":"2023-01-17T19:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33804"},"modified":"2023-01-17T20:20:11","modified_gmt":"2023-01-17T19:20:11","slug":"db-keine-rahmenvertraege-2024-und-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-17-db-keine-rahmenvertraege-2024-und-2025\/","title":{"rendered":"DB: Keine Rahmenvertr\u00e4ge 2024 und 2025"},"content":{"rendered":"\n<p>Die DB Netz hat ihre Kunden am 17.01.2023 informiert dass in den Fahrplanjahre 2024 und 2025 keine Rahmenvertr\u00e4ge vergeben werden k\u00f6nnen. In einem Schreiben hie\u00df es: &#8222;Der Grund ist so einfach wie bedauerlich: Der Zeitplan f\u00fcr die Erstellung der Rahmenvertr\u00e4ge hat sich als zu anspruchsvoll erwiesen. Er war von Anfang an knapp und wurde durch die um zwei Wochen\u00a0verl\u00e4ngerte Anmeldefrist Ende August 2022 zus\u00e4tzlich herausfordernd. Die verl\u00e4ngerte Anmeldefrist war bekanntlich notwendig geworden, weil die rechtlichen Rahmenbedingungen erst im Sommer und die komplexen Zuweisungsregeln erst im September gekl\u00e4rt werden konnten.&#8220; Aus diesem Grund hatte die DB Netz bereits Ende Dezember 2022 informiert, dass sich die Ver\u00f6ffentlichung der RV auf 2023 verschieben w\u00fcrde.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Weiter: &#8222;Die verbleibende Bearbeitungsdauer inkl. der gesetzlich vorgegebenen Pr\u00fcffristen war nun so kurz, dass wir keine Rahmenvertr\u00e4ge f\u00fcr 2024 sicherstellen k\u00f6nnen, die die notwendige Qualit\u00e4t und Rechtssicherheit aufweisen. Um den Netzfahrplan 2024 insgesamt sicherzustellen, mussten wir uns daher entscheiden, die RV-Vergabe abzubrechen. Das Anmeldeverfahren f\u00fcr den Netzfahrplan 2024 erfolgt damit wie in den Vorjahren. Wenn die Trassenvertr\u00e4ge f\u00fcr den Netzfahrplan 2024 im Sp\u00e4tsommer 2023 geschlossen sind, k\u00f6nnen die EVU der DB Netz AG formlos, vertraulich und freiwillig melden, welche Trassen sie im Netzfahrplan 2025 wieder anstreben. Dies erlaubt der DB Netz AG, schon sehr fr\u00fch eine fundierte Fahrlagenplanung durchzuf\u00fchren und potenzielle Trassenkonflikte mit neu zu erwartenden Trassenanmeldungen fr\u00fchzeitig bestm\u00f6glich zu moderieren.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Netzbetreiber gelobt Besserung: &#8222;Ganz klar: F\u00fcr die Rahmenvertragsperiode 2026 ff. werden wir mit mehr Vorlauf und gekl\u00e4rten Rahmenbedingungen wieder Rahmenvertr\u00e4ge anbieten. Wir bedauern sehr, dass dies in diesem Jahr nicht klappt, und entschuldigen uns f\u00fcr die Unannehmlichkeiten. Wir werden den Betroffenen f\u00fcr jede Rahmenvertrags-Anmeldung eine Pauschale von 100,00 EUR zahlen, um den Aufwand zu entsch\u00e4digen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB Netz hat ihre Kunden am 17.01.2023 informiert dass in den Fahrplanjahre 2024 und 2025 keine Rahmenvertr\u00e4ge vergeben werden k\u00f6nnen. In einem Schreiben hie\u00df es: &#8222;Der Grund ist so einfach wie bedauerlich: Der Zeitplan f\u00fcr die Erstellung der Rahmenvertr\u00e4ge hat sich als zu anspruchsvoll erwiesen. 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