{"id":33892,"date":"2023-01-19T17:15:20","date_gmt":"2023-01-19T16:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=33892"},"modified":"2023-01-19T18:38:47","modified_gmt":"2023-01-19T17:38:47","slug":"rekord-im-frachtumsatz-auf-pkp-lhs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-19-rekord-im-frachtumsatz-auf-pkp-lhs\/","title":{"rendered":"Rekord im Frachtumsatz auf PKP LHS"},"content":{"rendered":"\n<p>Trotz des anhaltenden bewaffneten Konflikts in der Ukraine, der Schlie\u00dfung der Grenzen zu Russland und Wei\u00dfrussland sowie der Schwarzmeerh\u00e4fen bef\u00f6rderte der polnische Breitspurbetreiber PKP LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) im Jahr 2022 11,1 Mio. t Fracht. Dies ist ein Rekordergebnis in der Geschichte des Unternehmens. <\/p>\n\n\n\n<p>Dieses Ergebnis wurde mit dem bisher geringsten Anteil an Eisenerztransporten und einem betr\u00e4chtlichen Anteil an Transporten anderer G\u00fcter erreicht, was erheblich mehr finanzielle Mittel und einen erh\u00f6hten Arbeitsaufwand f\u00fcr die LHS-Mitarbeiter sowie f\u00fcr die staatlichen Verwaltungsdienste an der Grenze erforderte.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2022 hat das Unternehmen eine Reihe von Investitionen im Gesamtwert von \u00fcber 57 Mio. PLN (12,1 Mio. EUR) get\u00e4tigt, darunter die Rekonstruktion der Gleisanlagen sowie die Modernisierung der Fahrzeughalle des Bahnhofs Hrubiesz\u00f3w LHS, die Fertigstellung der zweiten Investitionsetappe zur Installation von Eisenbahnverkehrssteuerungseinrichtungen (SRK), die eine vollst\u00e4ndige Visualisierung der Verkehrssituation auf den Strecken, \u00dcberholstellen und Bahnh\u00f6fen erm\u00f6glichen. Eine weitere Investition des Unternehmens, der Bau des \u00dcbergabebahnhofs Zamo\u015b\u0107 &#8211; Majdan LHS, trug wesentlich zur Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4t bei. Auf dem Gel\u00e4nde des LHS-Umschlagterminals Szczebrzeszyn wurde eine Lagerhalle in Betrieb genommen. Auf dem Gel\u00e4nde der Firma PKP LHS wurden sieben Fotovoltaikanlagen mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von \u00fcber 365 kWh errichtet.<\/p>\n\n\n\n<p><a data-flickr-embed=\"true\" data-header=\"true\" data-footer=\"true\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/191353541@N02\/52400583653\/\" title=\"Sonntagnachmittag in Sedziszow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/65535\/52400583653_3d036c40c1_z.jpg\" alt=\"Sonntagnachmittag in Sedziszow\" width=\"640\" height=\"427\"><\/a><script async=\"\" src=\"\/\/embedr.flickr.com\/assets\/client-code.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz des anhaltenden bewaffneten Konflikts in der Ukraine, der Schlie\u00dfung der Grenzen zu Russland und Wei\u00dfrussland sowie der Schwarzmeerh\u00e4fen bef\u00f6rderte der polnische Breitspurbetreiber PKP LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) im Jahr 2022 11,1 Mio. t Fracht. Dies ist ein Rekordergebnis in der Geschichte des Unternehmens. Dieses Ergebnis wurde mit dem bisher geringsten Anteil an Eisenerztransporten und &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-19-rekord-im-frachtumsatz-auf-pkp-lhs\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRekord im Frachtumsatz auf PKP LHS\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193,13],"tags":[883,1572,104],"class_list":["post-33892","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-pkp-lhs","tag-polen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33892"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33903,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33892\/revisions\/33903"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}