{"id":34015,"date":"2023-01-25T09:43:14","date_gmt":"2023-01-25T08:43:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=34015"},"modified":"2023-01-25T09:43:48","modified_gmt":"2023-01-25T08:43:48","slug":"lineas-vor-verkauf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-25-lineas-vor-verkauf\/","title":{"rendered":"Lineas vor Verkauf?"},"content":{"rendered":"\n<p>Branchensinsider berichten \u00fcber den bevorstehenden Verkauf der belgischen G\u00fcterbahn Lineas. Dem Vernehmen nach soll eine &#8222;Hand voll Unternehmen&#8220; Interesse gezeigt haben, der deal soll im ersten Quartal 2023 besiegelt werden. In welche Zukunft die Bahngesellschaft dann geht ist ungewiss &#8211; die Vorstellungen der potenziellen Investoren reichen dem Vernehmen nach von Weiterf\u00fchrung bis Zerschlagung.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell h\u00e4lt Argos Wityu nahezu Anteile an der in finanzielle Schwierigkeiten geratenen ehemals rein staatlichen G\u00fcterbahn, die sich selbst als &#8222;das gr\u00f6\u00dfte private Schieneng\u00fcterverkehrsunternehmen in Europa&#8220; bezeichnet. Lineas-CEO Bernard Gustin hatte j\u00fcngst einen<a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022\/10\/17\/lineas-benoetigt-100-mio-eur-fuer-sanierung\/\" data-type=\"post\" data-id=\"31402\"> Finanzbedarf in H\u00f6he von 100 Mio. EUR zur Sanierung<\/a> beziffert. Auf offizielle Anfragen reagierte Lineas nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Branchensinsider berichten \u00fcber den bevorstehenden Verkauf der belgischen G\u00fcterbahn Lineas. Dem Vernehmen nach soll eine &#8222;Hand voll Unternehmen&#8220; Interesse gezeigt haben, der deal soll im ersten Quartal 2023 besiegelt werden. In welche Zukunft die Bahngesellschaft dann geht ist ungewiss &#8211; die Vorstellungen der potenziellen Investoren reichen dem Vernehmen nach von Weiterf\u00fchrung bis Zerschlagung. Aktuell h\u00e4lt &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-25-lineas-vor-verkauf\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eLineas vor Verkauf?\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[159,158],"class_list":["post-34015","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-belgien","tag-lineas"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34015"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34016,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34015\/revisions\/34016"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}