{"id":34023,"date":"2023-01-25T10:28:56","date_gmt":"2023-01-25T09:28:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=34023"},"modified":"2023-01-28T22:27:30","modified_gmt":"2023-01-28T21:27:30","slug":"be-wieder-mit-sicherheitszertifikat","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-25-be-wieder-mit-sicherheitszertifikat\/","title":{"rendered":"BE wieder mit Sicherheitszertifikat"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bentheimer Eisenbahn (BE) hat eine neue Sicherheitsbescheinigung f\u00fcr den Eisenbahnbetrieb in Deutschland und f\u00fcr die Grenzstation Coevorden, in den Niederlanden, mit einer G\u00fcltigkeit f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre erlangt. Die Vorbereitungen zur Zertifizierung begannen bereits Anfang des Jahres 2021. Der Schwerpunkt der Arbeiten war dabei die Umstellung auf ein prozessorientiertes Sicherheitsmanagementsystem.<\/p>\n\n\n\n<p>Das vorherige Zertifikat der BE war vor drei Jahren ausgelaufen. Seit dem 16.02.2020 konnten durch die BE keine Zugleistungen au\u00dferhalb der eigenen Infrastruktur mehr erbracht werden (Status einer Regionalbahn im lokalen Netz). Wenige (zwingend notwendige) Leistungen wurden in Kooperation mit der IGT &#8211; Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik aus Salzgitter in Kooperation erbracht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die BE ist aktuell aktiv in der Angebotsphase, um auch wieder Leistungen auf dem \u00fcbergeordneten Netz zu erbringen. Hier liegt der Schwerpunkt im Norden Deutschlands, aber auch Kooperationen mit anderen EVU sind in Aussicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34076\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-1536x1024.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087-1320x880.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/1674826924087.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Foto: Bentheimer Eisenbahn<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bentheimer Eisenbahn (BE) hat eine neue Sicherheitsbescheinigung f\u00fcr den Eisenbahnbetrieb in Deutschland und f\u00fcr die Grenzstation Coevorden, in den Niederlanden, mit einer G\u00fcltigkeit f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre erlangt. Die Vorbereitungen zur Zertifizierung begannen bereits Anfang des Jahres 2021. Der Schwerpunkt der Arbeiten war dabei die Umstellung auf ein prozessorientiertes Sicherheitsmanagementsystem. Das vorherige Zertifikat &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-25-be-wieder-mit-sicherheitszertifikat\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBE wieder mit Sicherheitszertifikat\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-34023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34023"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34077,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34023\/revisions\/34077"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}