{"id":34053,"date":"2023-01-26T10:29:18","date_gmt":"2023-01-26T09:29:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=34053"},"modified":"2023-01-26T10:29:36","modified_gmt":"2023-01-26T09:29:36","slug":"getlink-rekord-konzernumsatz-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-26-getlink-rekord-konzernumsatz-2022\/","title":{"rendered":"Getlink: Rekord-Konzernumsatz 2022"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Finanzjahr 2022 belief sich der konsolidierte Umsatz der Getlink-Gruppe auf 1,606 Mrd. EUR, ein Anstieg um 107 % bei konstantem Wechselkurs im Vergleich zu 2021, ein neuer H\u00f6chststand seit Gr\u00fcndung der Gruppe.<\/p>\n\n\n\n<p>Eurotunnel zeigte einen Umsatzanstieg um 63 % auf 1,049 Mrd. EUR, angetrieben durch das starke Wachstum des Passagier-Shuttle-Verkehrs und des Eurostar-Verkehrs, der f\u00fcnfmal so hoch ist wie 2021. Europorte erreichte eine solide operative Leistung mit einem Anstieg der Einnahmen um 5 % auf 137 Mio. EUR, ElecLink erzielte 420 Mio. EUR Umsatz seit dem 25. Mai 2022.  <\/p>\n\n\n\n<p>Le Shuttle Freight bef\u00f6rderte im Jahr 2022 fast 1,45 Millionen Lkw und best\u00e4tigte damit seine Position als Marktf\u00fchrer mit einem Marktanteil von 42,2 % im Laufe des Jahres. Der Umsatz von Europorte stieg im Jahr 2022 um 5 % auf 137 Mio. EUR. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Finanzjahr 2022 belief sich der konsolidierte Umsatz der Getlink-Gruppe auf 1,606 Mrd. EUR, ein Anstieg um 107 % bei konstantem Wechselkurs im Vergleich zu 2021, ein neuer H\u00f6chststand seit Gr\u00fcndung der Gruppe. Eurotunnel zeigte einen Umsatzanstieg um 63 % auf 1,049 Mrd. EUR, angetrieben durch das starke Wachstum des Passagier-Shuttle-Verkehrs und des Eurostar-Verkehrs, der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-01-26-getlink-rekord-konzernumsatz-2022\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGetlink: Rekord-Konzernumsatz 2022\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[883,370,1775],"class_list":["post-34053","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen","tag-bilanz","tag-europorte","tag-getlink"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34054,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34053\/revisions\/34054"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}