{"id":34262,"date":"2023-02-03T10:44:23","date_gmt":"2023-02-03T09:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=34262"},"modified":"2023-02-03T10:44:25","modified_gmt":"2023-02-03T09:44:25","slug":"komplettsperre-tauerntunnel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-02-03-komplettsperre-tauerntunnel\/","title":{"rendered":"Komplettsperre Tauerntunnel"},"content":{"rendered":"\n<p>Bevor der Tauerntunnel von ab Winter 2024 komplett modernisiert wird, m\u00fcssen noch dringende und unaufschiebbare Instandhaltungsarbeiten im Tunnel durchgef\u00fchrt werden. Im Zuge der laufenden \u00dcberpr\u00fcfungen des Tunnels hat sich gezeigt, dass im Bereich Portal B\u00f6ckstein auf einer L\u00e4nge von rund 20 m umfangreiche St\u00fctzma\u00dfnahmen notwendig sind, die nicht bis Herbst 2024 aufgeschoben werden k\u00f6nnen. Daf\u00fcr wird der Tunnel von 12.04. bis 17.05.2023 gesperrt und der Personenfernverkehr und G\u00fcterverkehr gro\u00dfr\u00e4umig umgeleitet. Die Autoschleuse Tauernbahn verkehrt in diesem Zeitraum nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die mit dem Bauprogramm der ASFINAG auf der Tauernstrecke abgestimmte gro\u00dfe Modernisierungsphase, die am 18.11.2024 beginnt und bis 04.07.2025 dauert, ist davon unabh\u00e4ngig. Der Aufwand zur Instandhaltung des 113 Jahre alten Tunnels nimmt laufend zu und macht dadurch eine Komplett-Modernisierung des Tauerntunnels auch aus Sicherheitsgr\u00fcnden notwendig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bevor der Tauerntunnel von ab Winter 2024 komplett modernisiert wird, m\u00fcssen noch dringende und unaufschiebbare Instandhaltungsarbeiten im Tunnel durchgef\u00fchrt werden. Im Zuge der laufenden \u00dcberpr\u00fcfungen des Tunnels hat sich gezeigt, dass im Bereich Portal B\u00f6ckstein auf einer L\u00e4nge von rund 20 m umfangreiche St\u00fctzma\u00dfnahmen notwendig sind, die nicht bis Herbst 2024 aufgeschoben werden k\u00f6nnen. Daf\u00fcr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-02-03-komplettsperre-tauerntunnel\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKomplettsperre Tauerntunnel\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[864,88,1794],"class_list":["post-34262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","tag-oebb-infra","tag-oesterreich","tag-sperrung"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34263,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34262\/revisions\/34263"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}