Die norditalienische Region Emilia-Romagna konzentriert sich beim G\u00fcterverkehr auf die Schiene, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Stra\u00dfenverkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Sie hat sich f\u00fcr die Eisenbahn entschieden, weil sie \u00f6kologischer und nachhaltiger ist, und stellt\u00a06,4 Mio. EUR\u00a0f\u00fcr multimodale Transportunternehmen und Logistikunternehmen f\u00fcr den Dreijahreszeitraum 2023-25, von denen 10 % auch f\u00fcr den Schiffsverkehr reserviert sind, mit dem Ziel zur Verf\u00fcgung, mehr Lkw von der Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n\n\n\n
Die Region rechnet mit einer Verlagerung von mehr als 4,848 Mio. t an G\u00fctern von der Stra\u00dfe auf die Schiene, mit einer Emissionseinsparung von etwa 37.000 t CO2-\u00c4quivalent und 1.900 kg Feinstaub in drei Jahren (berechnet auf der Grundlage eines europ\u00e4ischen Prognosemodells).<\/p>\n\n\n\n
Die Ma\u00dfnahme sieht die Schaffung zus\u00e4tzlicher Dienste vor. Die Anreize werden pro Kilometer gew\u00e4hrt, und zwar bis zu einer H\u00f6chstl\u00e4nge von 120 km, sofern die Strecke innerhalb des Gebiets der Region zur\u00fcckgelegt wird, um den Schienenverkehr auf der Kurzstrecke zu f\u00f6rdern. Die unmittelbar Beg\u00fcnstigten sind Logistikunternehmen und multimodale Verkehrsunternehmen. Der H\u00f6chstbetrag des j\u00e4hrlichen Beitrags pro Unternehmen bel\u00e4uft sich auf 180.000 EUR f\u00fcr den Schienenverkehr \u00fcber einen Zeitraum von drei Jahren. Der Zuschuss wird auf der Grundlage des \u201eHandbuchs \u00fcber externe Kosten des Verkehrs\u201c der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr 2019 mit 0,011 EUR pro Tonne und Kilometer berechnet.<\/p>\n\n\n\n
Die Zusch\u00fcsse werden auf der Grundlage einer Rangliste gew\u00e4hrt, bei der die Bewertung der Merkmale der vorgeschlagenen Dienstleistungen und die f\u00fcr die Auswahl aufgestellten Kriterien ber\u00fccksichtigt werden. Vorrang haben Kurzstreckenverbindungen mit der l\u00e4ngsten Entfernung innerhalb des Regionalgebiets, Hafenhinterland-Verbindungen und die h\u00f6chste Tonnage oder Zugfrequenz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die norditalienische Region Emilia-Romagna konzentriert sich beim G\u00fcterverkehr auf die Schiene, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Stra\u00dfenverkehrssicherheit zu erh\u00f6hen. Sie hat sich f\u00fcr die Eisenbahn entschieden, weil sie \u00f6kologischer und nachhaltiger ist, und stellt\u00a06,4 Mio. EUR\u00a0f\u00fcr multimodale Transportunternehmen und Logistikunternehmen f\u00fcr den Dreijahreszeitraum 2023-25, von denen 10 % auch f\u00fcr den Schiffsverkehr reserviert … <\/p>\n