{"id":34497,"date":"2023-02-13T14:06:30","date_gmt":"2023-02-13T13:06:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=34497"},"modified":"2023-02-17T21:55:02","modified_gmt":"2023-02-17T20:55:02","slug":"neue-anschlussbahn-fuer-bioproduktfabrik-kemi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-02-13-neue-anschlussbahn-fuer-bioproduktfabrik-kemi\/","title":{"rendered":"Neue Anschlussbahn f\u00fcr Bioproduktfabrik Kemi"},"content":{"rendered":"\n

In der finnischen Hafenstadt Kemi befindet sich der 2019 begonnene Bau der neuen Bioproduktfabrik von Mets\u00e4 Fibre in der Endphase. Die Anlage wird im dritten Quartal 2023 in Betrieb gehen. Der betriebliche \u00dcbergang von der alten Zellstofffabrik zur neuen Fabrik soll ohne Produktionsunterbrechungen erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr notwendig wurde der Umbau des bisherigen Gleisanschlusses in Form der Eisenbahn-Nebenstrecke R590\/R591 Kemi \u2013 Pajusaari, von der ein Teil in einer v\u00f6llig neuen, 3,0 km langen Strecke etwas n\u00f6rdlich der bisherigen aufgeht. Am 26.10.2022 fuhr darauf der erste G\u00fcterzug nach Kemi Sahansaari. Die alte Strecke im Bereich km 860+000 \u2013 km 863+500 wird im Sommer 2023 stillgelegt und abgerissen. Die finnische Verkehrsagentur V\u00e4yl\u00e4virasto errichtete f\u00fcr insgesamt 10,5 Mio. EUR im Abschnitt Kemi \u2013 Karihaaranv\u00e4yl\u00e4 ein zus\u00e4tzliches, elektrifiziertes Gleis auf der Westseite der stark befahrenen Strecke 008 Kemi \u2013 Laurila, welche Teil des TEN-V-Kernnetzes ist. Die neue Strecke schlie\u00dft daran bei km 860+272 an und besteht aus dem Gleis 555, das bei km 861+565 zur Mets\u00e4-Gleisinfrastruktur \u00fcbergeht.<\/p>\n\n\n\n

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Quelle: https:\/\/vayla.fi\/documents\/25230764\/35412550\/Kemi_Ratasuunnitelma_rajat.jpg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zudem ist die neue Privatbahn-Strecke von Mets\u00e4 k\u00fcnftig sowohl in Richtung Kemi als auch mit einer neu errichteten Verbindungskurve 556 in Richtung Laurila angebunden, was Transporte in\/aus Richtung Kolari\/Rovaniemi und auch Richtung Schweden erm\u00f6glicht. Die daf\u00fcr noch fehlende Weichenverbindung wird sp\u00e4ter errichtet. Die europ\u00e4ische Normalspur endet gegenw\u00e4rtig jedoch 24 km entfernt schon kurz hinter der Grenze in Tornio, womit nur Breitspurfahrzeuge das Werk erreichen k\u00f6nnen und internationale Transporte in Haparanda umgeladen werden m\u00fcssten. Mets\u00e4 plant, 1 Mio. m3 Holz von Schweden nach Kemi zu importieren.<\/p>\n\n\n\n

Das neue energie- und materialeffiziente Werk soll komplett ohne fossile Brennstoffe auskommen und j\u00e4hrlich 7,6 Mio. m3 Holz verarbeiten. Es wird gebleichten und ungebleichten Nadelholzzellstoff und Birkenzellstoff sowie Biochemikalien produzieren, die fossile Rohstoffe in verschiedenen Branchen ersetzen. Dar\u00fcber hinaus erzeugt die Anlage Strom, Dampf und Fernw\u00e4rme. Der Gesamtwert der gr\u00f6\u00dften Investition in der Geschichte der finnischen Forstindustrie betr\u00e4gt 1,85 Mrd. EUR. Die neue Anlage wird auch zus\u00e4tzliche Produktionskapazit\u00e4ten mit sich bringen, es werden k\u00fcnftig rund 900.000 t mehr Zellstoff produzieren als bisher, also insgesamt 1,5 Mio. t pro Jahr.<\/p>\n\n\n\n

Anfang Februar 2023 wurde das erste von zwei Rangierfahrzeugen an das neue Werk in Kemi geliefert. Das Verschubfahrzeug wird von Windhoff Bahn- & Anlagentechnik hergestellt und ist vom Typ Tele Trac RW100EM-DT, das aus zwei 50-Tonnen-H\u00e4lften besteht, die zusammen eine Zugkraft von 200 kN mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 km\/h entwickeln. Die Stromversorgung erfolgt \u00fcber ein Kabel.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Windhoff<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der finnischen Hafenstadt Kemi befindet sich der 2019 begonnene Bau der neuen Bioproduktfabrik von Mets\u00e4 Fibre in der Endphase. Die Anlage wird im dritten Quartal 2023 in Betrieb gehen. Der betriebliche \u00dcbergang von der alten Zellstofffabrik zur neuen Fabrik soll ohne Produktionsunterbrechungen erfolgen. Daf\u00fcr notwendig wurde der Umbau des bisherigen Gleisanschlusses in Form der … <\/p>\n

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