{"id":35064,"date":"2023-03-13T06:38:00","date_gmt":"2023-03-13T05:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35064"},"modified":"2023-03-11T22:42:40","modified_gmt":"2023-03-11T21:42:40","slug":"metrans-hubs-binden-china-an","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-03-13-metrans-hubs-binden-china-an\/","title":{"rendered":"METRANS-Hubs binden China an"},"content":{"rendered":"\n<p>METRANS ist offizieller Partner der Chang&#8217;An-Z\u00fcge aus der Provinz Shaanxi \/ Xi&#8217;an nach Europa. Die METRANS Hub-Terminals in Ceska Trebova (Tschechien), Budapest (Ungarn) und Malaszewicze in Polen wurden die offiziellen Partnerterminals f\u00fcr Chang&#8217;An und METRANS bedient sie zusammen mit Beijing TransEurasia auf ihrer Route von und nach China. <\/p>\n\n\n\n<p>Eine durchschnittliche Transitzeit von China betr\u00e4gt 14 Tage, w\u00e4hrend das METRANS Terminal CL Europort direkt mit anderen METRANS-Terminals verbunden ist, haupts\u00e4chlich mit Ceska Trebova und Budapest, von wo aus die Kunden ihre Waren mit dem Zug \u00fcber das Netzwerk von METRANS an die endg\u00fcltigen Bestimmungsorte liefern k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p>Xi&#8217;an ist mit 4639 Z\u00fcgen auf der Seidenstra\u00dfe nach Europa das gr\u00f6\u00dfte Terminal im chinesischen Hinterland.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35065\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-1024x724.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-300x212.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-768x543.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-1536x1085.jpg 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218-1320x933.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1678364607218.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: METRANS<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>METRANS ist offizieller Partner der Chang&#8217;An-Z\u00fcge aus der Provinz Shaanxi \/ Xi&#8217;an nach Europa. Die METRANS Hub-Terminals in Ceska Trebova (Tschechien), Budapest (Ungarn) und Malaszewicze in Polen wurden die offiziellen Partnerterminals f\u00fcr Chang&#8217;An und METRANS bedient sie zusammen mit Beijing TransEurasia auf ihrer Route von und nach China. Eine durchschnittliche Transitzeit von China betr\u00e4gt 14 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-03-13-metrans-hubs-binden-china-an\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMETRANS-Hubs binden China an\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-35064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35066,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35064\/revisions\/35066"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}