{"id":35224,"date":"2023-03-15T21:37:25","date_gmt":"2023-03-15T20:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35224"},"modified":"2023-03-15T22:13:44","modified_gmt":"2023-03-15T21:13:44","slug":"brh-fordert-reform-der-db-ag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-03-15-brh-fordert-reform-der-db-ag\/","title":{"rendered":"BRH fordert Reform der DB AG"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Bundesrechnungshof (BRH) hat einen Sonderbericht zur Lage bei der Deutschen Bahn AG publiziert. Die Bundesbeh\u00f6rde stellte fest: &#8222;Die Deutsche Bahn AG (<abbr title=\"Deutsche Bahn AG\">DB AG<\/abbr>) ist mehr und mehr mit Problemen \u00fcberladen. Ihr Zustand hat sich in den letzten Jahren stetig verschlechtert \u2013 die <abbr title=\"Deutsche Bahn AG\">DB AG<\/abbr> verfehlt die Kundenanspr\u00fcche an P\u00fcnktlichkeit und Verl\u00e4sslichkeit. Im Jahr 2022 war mehr als jeder dritte Fernverkehrszug unp\u00fcnktlich. Auch eine nennenswerte Verlagerung von anderem Verkehr auf die Schiene findet seit Jahrzehnten nicht statt.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Bundesrechnungshof hatte im Jahr 2019 mit einem <a href=\"https:\/\/www.bundesrechnungshof.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Berichte\/2019\/db-ag-und-bundesinteresse-volltext.html?nn=23102\">Sonderbericht<\/a> auf die zahlreichen Missst\u00e4nde bei der DB AG hingewiesen. Aktuell st\u00fcnden nach BRH-Einsch\u00e4tzung die DB AG und der Bund als ihr Eigent\u00fcmer massiven strukturellen, finanziellen und betrieblichen Problemen gegen\u00fcber. Die Schieneninfrastruktur sei \u00fcberaltert, in 2022 war auch mehr als jeder dritte Fernzug versp\u00e4tet. In den bahnbezogenen Gesch\u00e4ftsfeldern sind nach BRH-Recherchen die Ertr\u00e4ge r\u00fcckl\u00e4ufig oder es werden massive Verluste eingefahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Nicht zuletzt aufgrund dieser Vielzahl an Problemen muss der Bund die DB AG finanziell immer st\u00e4rker unterst\u00fctzen. Trotzdem wuchs nach BRH-Auskunft die Konzernverschuldung seit dem Jahr 2016 um 5\u00a0Mio. Euro pro Tag an. So hat die DB AG mittlerweile einen Schuldenberg von \u00fcber 30 Mrd. Euro angeh\u00e4uft. Gleichzeitig fordert der Vorstand der DB AG immer mehr Geld aus dem Bundeshaushalt. Die DB AG entwickelt sich nach BRH-Aussage zu einem Fass ohne Boden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Verantwortung f\u00fcr die Dauerkrise tr\u00e4gt nach BRH-Einsch\u00e4tzung die DB AG nicht alleine. Der Bund habe durch eigene Vers\u00e4umnisse die Probleme weiter versch\u00e4rft:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Die eisenbahnpolitischen Ziele des Bundes seien inhaltlich nicht klar definiert. \u201eWas f\u00fcr eine Bahn\u201c und \u201ewieviel Bahn\u201c der Bund \u201ezu welchen Kosten\u201c k\u00fcnftig haben m\u00f6chte, sei ungekl\u00e4rt.<\/li><li>Dem Bund fehlte nach wie vor eine \u00fcberzeugende Eigent\u00fcmerstrategie. Es gel\u00e4nge ihm nicht, die Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeiten der DB AG auf die Interessen des Bundes auszurichten. Die DB AG nutze dieses Steuerungsdefizit und expandiere weiterhin in internationale und bahnfremde Gesch\u00e4fte.<\/li><li>Der Bund taste die integrierte Konzernstruktur der DB AG bisher nicht an. Er n\u00e4hme sowohl Hemmnisse f\u00fcr den eigenen Einfluss als auch f\u00fcr den Wettbewerb auf der Schiene hin.<\/li><li>Die im Juni 2022 angek\u00fcndigte neue Steuerungsgruppe im Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) st\u00e4rke die gesellschaftsrechtlichen Einflussm\u00f6glichkeiten auf die DB AG nicht wie erforderlich \u2013 der langj\u00e4hrige Kontrollmangel des Bundes \u00fcber den Konzern drohe sich so weiter fortzusetzen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der BRE kritisiert: &#8222;Die avisierte Fokussierung in der Konzernstrategie \u201eStarke Schiene\u201c oder auch der zeitlich aus dem Ruder laufende \u201eDeutschlandtakt\u201c sind \u2013 wie viele andere angek\u00fcndigte L\u00f6sungsans\u00e4tze \u2013 nur Worth\u00fclsen.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Das Grundgesetz verpflichte den Bund, zum Allgemeinwohl eine den Verkehrsbed\u00fcrfnissen entsprechende Versorgung mit Eisenbahninfrastruktur und Eisenbahnverkehrsangeboten zu gew\u00e4hrleisten. Die Dauerkrise der DB\u00a0AG gef\u00e4hrde jedoch diesen Auftrag des Bundes. Der Bund m\u00fcsse daher seinen Ank\u00fcndigungen Taten folgen lassen und die DB AG wirksam, umfassend und schnell neu ausrichten, so der BRE:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Der Bund muss in einem Gesamtkonzept nachvollziehbare Ziele f\u00fcr das System Eisenbahn entwickeln und so den grundgesetzlichen Gew\u00e4hrleistungsauftrag konkretisieren.<\/li><li>Er braucht die seit langem angek\u00fcndigte Eigent\u00fcmerstrategie \u2013 insbesondere muss der Bund festlegen, welche Konzernteile sich k\u00fcnftig noch in Bundeseigentum befinden m\u00fcssen, damit er seinen Gew\u00e4hrleistungsauftrag erf\u00fcllen kann.<\/li><li>Die Struktur des Systems Eisenbahn muss weiterentwickelt werden. Hierzu geh\u00f6rt die Kontrolle \u00fcber ein leistungsf\u00e4hig auszugestaltendes Schienennetz. Den Wettbewerb auf die Schiene sollte er dabei f\u00f6rdern \u2013 eigene Eisenbahnverkehrsunternehmen sind dabei nicht unbedingt notwendig.<\/li><li>Im Sinne einer aktiven Beteiligungsf\u00fchrung muss der Bund daher f\u00fcr einen angemessenen Einfluss sorgen. Hierf\u00fcr ist eine wirkkr\u00e4ftige Steuerungsgruppe im BMDV unabdingbar, die der Rolle des Bundes als Alleineigent\u00fcmer Rechnung tr\u00e4gt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/db-dauerkrise-volltext.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Einbettung von Einbettung von db-dauerkrise-volltext..\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-00bfdfb3-6fbd-443a-81a1-929ed1d092ce\" href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/db-dauerkrise-volltext.pdf\">db-dauerkrise-volltext<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/db-dauerkrise-volltext.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-00bfdfb3-6fbd-443a-81a1-929ed1d092ce\">Herunterladen<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrechnungshof (BRH) hat einen Sonderbericht zur Lage bei der Deutschen Bahn AG publiziert. 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