{"id":35349,"date":"2023-03-21T10:57:19","date_gmt":"2023-03-21T09:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35349"},"modified":"2023-03-21T10:57:20","modified_gmt":"2023-03-21T09:57:20","slug":"ausbau-von-alessandria-smistamento","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-03-21-ausbau-von-alessandria-smistamento\/","title":{"rendered":"Ausbau von Alessandria Smistamento"},"content":{"rendered":"\n

Das im Zentrum des Industriedreiecks Turin-Mailand-Genua gelegene Alessandria soll zur intermodalen Logistikdrehscheibe werden. In Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Unternehmen der staatlichen FS-Gruppe und den beteiligten lokalen Beh\u00f6rden sollen die Fl\u00e4chen des piemontesischen Rangierbahnhofs Alessandria Smistamento und seine Immobilienanlagen in Bezug auf die integrierte Logistik als auch die Stadtplanung verbessert werden.<\/p>\n\n\n\n

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<\/a>Laut der am 20.03.2023 unterzeichneten Absichtserkl\u00e4rung soll das gesamte Projekt in zwei Phasen mit einer Gesamtlaufzeit von 36 Monaten entwickelt werden. Die erste erfolgt bis Dezember 2023 mit einer technischen und wirtschaftlichen Machbarkeitsstudie zu einem innovativen Terminal durch\u00a0Rete Ferroviaria Italiana (RFI), um Kosten und Zeiten f\u00fcr zuk\u00fcnftige Interventionen im Einklang mit der Entwicklung des Verkehrs zu definieren, die sich aus dem Bau des\u00a0Terzo Valico dei Giovi\u00a0ergeben. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Tortona \u2013 Genova\/Genua, auch bekannt als Terzo Valico (\u201eDritter Pass\u201c), wird Teil des Rhein-Alpen-Korridors im Rahmen des Projekts Transeurop\u00e4ische Verkehrsnetze sein und die Verbindungen der ligurischen H\u00e4fen mit den wichtigsten Eisenbahnlinien Norditaliens und Mitteleuropas verbessern. Der Terzo Valico dei Giovi ist eine Neubaustrecke mit der maximalen Steigung von 12,5 Promille, ebenso wie die des Gotthard- und des Ceneri-Alpentunnels. Er soll 750 m langen G\u00fcterz\u00fcgen die Steigerung der Zugproduktivit\u00e4t erm\u00f6glichen, welche auf den beiden Bestandsstrecken mit 17 bzw. 35 Promille nicht m\u00f6glich ist. Mit einer einzigen Lokomotive wird es k\u00fcnftig m\u00f6glich sein, Z\u00fcge mit einem Gewicht von bis zu 1.750 t zu ziehen, die heute den Einsatz von zwei Lokomotiven erfordern. Die Bauarbeiten begannen 2013, die Fertigstellung ist f\u00fcr 2025 geplant.<\/p>\n\n\n\n

In der zweiten Phase wird bis Dezember 2024 der Masterplan f\u00fcr die Schaffung eines effektiven Verkehrsknotenpunkts festgelegt, der in der Lage ist, die Str\u00f6me der verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger koordiniert und integriert zu verwalten. Die Studie zielt darauf ab, wirksame L\u00f6sungen f\u00fcr die Verbesserung des G\u00fcterverkehrs in den H\u00e4fen von Savona und Genua zu identifizieren und die umliegenden Gebiete mit einem starken Potenzial f\u00fcr die st\u00e4dtische und intermodale Entwicklung zu regenerieren. Der Masterplan, der mit 10 % der Restmittel des Haushaltsgesetzes 2018 entwickelt wurde, soll verschiedenen Bereichen des Rangierbahnhofs Alessandria Smistamento neue Funktionen geben. Das neue Terminal wird einer Grafik zufolge aus einer vierzehngleisigen Anlage bestehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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