{"id":35936,"date":"2023-04-11T07:01:00","date_gmt":"2023-04-11T05:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35936"},"modified":"2023-04-11T09:02:10","modified_gmt":"2023-04-11T07:02:10","slug":"rest-der-vaestra-centralbanan-stillgelegt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-rest-der-vaestra-centralbanan-stillgelegt\/","title":{"rendered":"Rest der V\u00e4stra Centralbanan stillgelegt"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 21.03.2023 fiel der Beschluss von Schwedens staatlicher Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket, auch den Abschnitt Landeryd \u2013 Sm\u00e5lands Burseryd, den&nbsp; \u00dcberrest der ehemaligen V\u00e4stra Centralbanan, offiziell zu schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=57.16780400436952&amp;lon=13.29671859741211&amp;zoom=12\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=57.16780400436952&amp;lon=13.29671859741211&amp;zoom=12<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die Strecke nach Sm\u00e5lands Burseryd war in den letzten Jahren verkehrsarm, weshalb die Entscheidung erwartet wurde. Diese wird wahrscheinlich nicht angefochten werden, da das Landeryds J\u00e4rnv\u00e4gsmuseum (LJM) die Strecke \u00fcbernehmen m\u00f6chte, um sie haupts\u00e4chlich f\u00fcr den &#8222;Dressurradsport&#8220; (Fahrraddraisinenverkehr) zu betreiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Abschnitt zwischen Landeryd und Burseryd wurde bis April 2014 von Green Cargo bedient und bis Ende 2017 instandgehalten. Das dort am Bahnhof ans\u00e4ssige Unternehmen Burseryds Bruk, Teil der Signode-Gruppe, ist ein f\u00fchrender Hersteller von Bandstahlprodukten und war der letzte G\u00fcterkunde der Bahn.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Tatsache, dass in Schweden im Jahr 2023 immer noch Eisenbahnen geschlossen werden, ist allerdings fatal. Bis 1985 war noch die komplette Strecke von Landeryd \u00fcber Limmared und Ulricehamn bis nach Falk\u00f6ping in Betrieb, fr\u00fcher war sie f\u00fcr den G\u00fcterverkehr eine Nord-S\u00fcd-Verbindung \u00fcber den Hafen Halmstad bis nach D\u00e4nemark. Eine sch\u00f6ne Dokumentation \u00fcber die V\u00e4stra Centralbanan gibt es im Film &#8222;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uN9axM7TyQI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">T\u00e5g ut &#8211; klart slut<\/a>&#8222;. W\u00e4hrend der n\u00f6rdliche Teil der Strecke 1991\/2004 abgebaut wurde, besteht im s\u00fcdlichen Abschnitt Sj\u00f6tofta \u2013 Ambj\u00f6rnarp ebenfalls Draisinenverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Verein geht davon aus, dass die Strecke nach Rodung der Vegetation noch viele Jahre ohne gr\u00f6\u00dfere Pflegema\u00dfnahmen mindestens f\u00fcr den Fahrraddraisinenverkehr geeignet ist. LJM hat Trafikverket darauf hingewiesen, dass es w\u00fcnschenswert ist, dass die Weichenverbindung zum Bahnhof&nbsp; Landeryd und die darin enthaltenen Sicherheitseinrichtungen auch nach der formellen Schlie\u00dfung bestehen bleiben, da die Strecke zu einer Museumsbahn mit Zugverkehr ausgebaut werden k\u00f6nnte, sofern die Anbindung erhalten bleibt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35814\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-768x577.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1320x992.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp.jpg 1499w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 21.03.2023 fiel der Beschluss von Schwedens staatlicher Verkehrsbeh\u00f6rde Trafikverket, auch den Abschnitt Landeryd \u2013 Sm\u00e5lands Burseryd, den&nbsp; \u00dcberrest der ehemaligen V\u00e4stra Centralbanan, offiziell zu schlie\u00dfen. https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=57.16780400436952&amp;lon=13.29671859741211&amp;zoom=12 Die Strecke nach Sm\u00e5lands Burseryd war in den letzten Jahren verkehrsarm, weshalb die Entscheidung erwartet wurde. Diese wird wahrscheinlich nicht angefochten werden, da das Landeryds J\u00e4rnv\u00e4gsmuseum (LJM) die &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-rest-der-vaestra-centralbanan-stillgelegt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRest der V\u00e4stra Centralbanan stillgelegt\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-35936","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35936"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35953,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35936\/revisions\/35953"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}