{"id":35938,"date":"2023-04-11T08:47:55","date_gmt":"2023-04-11T06:47:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35938"},"modified":"2023-04-11T08:54:42","modified_gmt":"2023-04-11T06:54:42","slug":"grenzuebergang-ukraine-moldau-in-betrieb-genommen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-grenzuebergang-ukraine-moldau-in-betrieb-genommen\/","title":{"rendered":"Grenz\u00fcbergang Ukraine &#8211; Moldau in Betrieb genommen"},"content":{"rendered":"\n<p>Ukrzaliznycja (UZ) hat am 04.04.2023 mit der Bef\u00f6rderung von G\u00fctern zwischen der Ukraine und Moldau \u00fcber den wiederhergestellten Abschnitt Berezyne &#8211; Basarabeasca begonnen. Der Grenz\u00fcbergang Serpneve-1 &#8211; Basarabeasca ist f\u00fcr den regul\u00e4ren Verkehr nach mehrmaligen Verschiebungen seit dem 25. M\u00e4rz in Betrieb. Es ist die k\u00fcrzeste Verbindung zu den H\u00e4fen von Reni, Gala\u021bi und Giurgiule\u015fti, was Ukrzaliznycja helfen wird, seinen Export- und Transitverkehr zu steigern. Es k\u00f6nnen damit zus\u00e4tzlich 4 bis 10 Mio. t Fracht pro Jahr bef\u00f6rdert werden. Nach Sch\u00e4tzungen wird sich die Lieferzeit f\u00fcr Exportg\u00fcter in die H\u00e4fen von Moldau und Rum\u00e4nien sowie in den ukrainischen Hafen Reni um 4-6 Tage verk\u00fcrzen.<\/p>\n\n\n\n<p>An der Grenze wird zum ersten Mal von den Beh\u00f6rden beider L\u00e4nder die Grenzabfertigung an einem Ort ausgef\u00fchrt, auf der moldauischen Seite in Basarabeasca. Dar\u00fcber hinaus sind hier f\u00fcr Getreidetransitladungen keine phytosanit\u00e4ren oder veterin\u00e4rmedizinischen Kontrollen erforderlich. Bisher haben der ukrainische Zoll und Grenzschutz gemeinsam mit den Nachbarkollegen nur an einigen Stra\u00dfenkontrollpunkten an der Grenze zu Polen ein gemeinsames Kontrollverfahren durchgef\u00fchrt. Es wird erwartet, dass solches in Zukunft auch an anderen Grenzpunkten der Ukraine zu europ\u00e4ischen L\u00e4ndern erfolgen wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35814\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-768x577.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1320x992.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp.jpg 1499w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ukrzaliznycja (UZ) hat am 04.04.2023 mit der Bef\u00f6rderung von G\u00fctern zwischen der Ukraine und Moldau \u00fcber den wiederhergestellten Abschnitt Berezyne &#8211; Basarabeasca begonnen. Der Grenz\u00fcbergang Serpneve-1 &#8211; Basarabeasca ist f\u00fcr den regul\u00e4ren Verkehr nach mehrmaligen Verschiebungen seit dem 25. M\u00e4rz in Betrieb. Es ist die k\u00fcrzeste Verbindung zu den H\u00e4fen von Reni, Gala\u021bi und Giurgiule\u015fti, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-grenzuebergang-ukraine-moldau-in-betrieb-genommen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eGrenz\u00fcbergang Ukraine &#8211; Moldau in Betrieb genommen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-35938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35938"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35950,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35938\/revisions\/35950"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}