{"id":35955,"date":"2023-04-11T09:11:04","date_gmt":"2023-04-11T07:11:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=35955"},"modified":"2023-04-11T09:29:23","modified_gmt":"2023-04-11T07:29:23","slug":"caromet-liefert-transmontana-achsen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-caromet-liefert-transmontana-achsen\/","title":{"rendered":"Caromet liefert Transmontana-Achsen"},"content":{"rendered":"\n<p>Caromet gibt bekannt, dass es mit dem Lokomotivhersteller Softronic Craiova einen 10-Jahres-Vertrag \u00fcber die Lieferung der f\u00fcr die in Craiova produzierten Lokomotiven ben\u00f6tigten Achsen unterzeichnet hat. Beide Unternehmen arbeiten bei seit langen Jahren im Bereich der Drehgestelle und Achsen f\u00fcr den Loktyp Transmontana zusammen.<\/p>\n\n\n\n<p>Caromet mit Sitz in Caransebe\u0219 ist Teil der rum\u00e4nischen SCR Group und begann seine T\u00e4tigkeit im Jahr 1971 mit der Herstellung von Metallkonstruktionselementen f\u00fcr Industriebauten. Heute z\u00e4hlen auch Drehgestelle f\u00fcr Schienenfahrzeuge zum Portfolio.<\/p>\n\n\n\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m14!1m8!1m3!1d3282581.090009366!2d22.02938446830337!3d45.97308784558757!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x474e317f51443941%3A0x6e0dda6f31492bc3!2sCaromet!5e0!3m2!1sde!2sde!4v1681197256210!5m2!1sde!2sde\" style=\"border:0;\" allowfullscreen=\"\" loading=\"lazy\" referrerpolicy=\"no-referrer-when-downgrade\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35814\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-768x577.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1320x992.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp.jpg 1499w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caromet gibt bekannt, dass es mit dem Lokomotivhersteller Softronic Craiova einen 10-Jahres-Vertrag \u00fcber die Lieferung der f\u00fcr die in Craiova produzierten Lokomotiven ben\u00f6tigten Achsen unterzeichnet hat. Beide Unternehmen arbeiten bei seit langen Jahren im Bereich der Drehgestelle und Achsen f\u00fcr den Loktyp Transmontana zusammen. Caromet mit Sitz in Caransebe\u0219 ist Teil der rum\u00e4nischen SCR Group &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-11-caromet-liefert-transmontana-achsen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCaromet liefert Transmontana-Achsen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-35955","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-triebfahrzeuge"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35955"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35965,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35955\/revisions\/35965"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}