{"id":36185,"date":"2023-04-18T22:12:59","date_gmt":"2023-04-18T20:12:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=36185"},"modified":"2023-04-18T22:22:38","modified_gmt":"2023-04-18T20:22:38","slug":"elektrifizierung-laurila-tornio-haparanda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-04-18-elektrifizierung-laurila-tornio-haparanda\/","title":{"rendered":"Elektrifizierung Laurila \u2013 Tornio \u2013 Haparanda"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit der Verbreiterung und Erh\u00f6hung der Eisenbahnbr\u00fccke Raumonjoki haben Anfang April 2023 die Bauarbeiten f\u00fcr das Elektrifizierungsprojekt der finnischen Verkehrsinfrastrukturbeh\u00f6rde f\u00fcr den Abschnitt Laurila \u2013 Tornio \u2013 Haparanda begonnen. Im Rahmen des Projekts werden zwei weitere neue Unterf\u00fchrungen gebaut, um die f\u00fcr die Elektrifizierung der Strecke erforderlichen \u00c4nderungen zu erm\u00f6glichen. Die neuen Unterf\u00fchrungen ersetzen die h\u00f6hengleichen Bahn\u00fcberg\u00e4nge zwischen Laurila und Tornio, die sp\u00e4ter entfernt werden. Die Ausbauarbeiten sollen im Herbst 2023 abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36188\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-1024x576.png 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-300x169.png 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-768x432.png 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-1536x864.png 1536w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta-1320x743.png 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Laurila-Tornio-Haaparanta_yleiskartta.png 1921w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im Mai wird auch mit der Installation von Fahrleitungsmasten begonnen. Geplant ist zudem der Ausbau der Eisenbahngrenzbr\u00fccke \u00fcber den Fluss Tornio und der Umbau des Bahnhofs Tornio sowie des Bahnhofs Haparanda auf schwedischer Seite bis Ende 2024. Das Projekt wird u. a. die Voraussetzungen f\u00fcr die Wiederaufnahme des grenz\u00fcberschreitenden Personenverkehrs schaffen und durch die EU-Fazilit\u00e4t &#8222;Connecting Europe&#8220; (CEF) unterst\u00fctzt. Das Gebiet von Tornio und Haparanda ist ein Knotenpunkt f\u00fcr internationale Verkehrskorridore und Teil der bevorstehenden Erweiterung des TEN-Kernnetzkorridors um den Bottnischen Meerbusen, welcher die Barentsregion mit dem mitteleurop\u00e4ischen Verkehrskorridor und weiter mit dem Fernen Osten verbindet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35814\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-768x577.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1320x992.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp.jpg 1499w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Verbreiterung und Erh\u00f6hung der Eisenbahnbr\u00fccke Raumonjoki haben Anfang April 2023 die Bauarbeiten f\u00fcr das Elektrifizierungsprojekt der finnischen Verkehrsinfrastrukturbeh\u00f6rde f\u00fcr den Abschnitt Laurila \u2013 Tornio \u2013 Haparanda begonnen. 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