Von den rund 2,9 Mio. EUR F\u00f6rdermitteln f\u00fcr den Bau und der zus\u00e4tzlichen Planungsf\u00f6rderung in H\u00f6he von rund 656.000 EUR wurden 2,2 Mio. EUR f\u00fcr die ersten beiden Baustufen ausgezahlt, ebenso wie rund 500.000 EUR f\u00fcr die Planung. Das Bauvorhaben wird aus dem F\u00f6rderprogramm des Landes zur Verbesserung der Schieneng\u00fcterinfrastruktur finanziert.<\/p>\n\n\n\n
Auf der Strecke Berlin \u2013 Hamburg ist die Abfertigung von Z\u00fcgen europ\u00e4ischer Standardzugl\u00e4nge bereits heute m\u00f6glich, f\u00fcr die Strecke Berlin \u2013 Hannover ist das ab dem Jahr 2026 geplant. Europ\u00e4ische Dimension gewinnt das Vorhaben dadurch, dass der Rangierbahnhof Wustermark mit seiner unmittelbaren N\u00e4he zum Berliner Au\u00dfenring an drei der neun transeurop\u00e4ischen Kernnetz-Korridore (Nordsee \u2013 Ostsee (North Sea \u2013 Baltic), Orient \/ \u00d6stliches Mittelmeer (Orient \/ East-Mediterranean) und Skandinavien \u2013 Mittelmeer (Scandinavian \u2013 Mediterranean) angebunden ist.<\/p>\n\n\n\n Infrastrukturminister Guido Beermann hat an der feierlichen Inbetriebnahme der ersten 740-Meter-Gleise am Rangierbahnhof Wustermark teilgenommen. Das Ministerium f\u00fcr Infrastruktur und Landesplanung f\u00f6rdert den Ausbau der Schieneninfrastruktur mit rund 3,5 Mio. EUR aus dem Programm f\u00fcr Zuwendungen des Landes Brandenburg zur Verbesserung der Schieneng\u00fcterinfrastruktur. Am Rangierbahnhof Wustermark (Landkreis Havelland) werden sechs Gleise verl\u00e4ngert. Die ersten drei … <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\")
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