{"id":36522,"date":"2023-05-02T13:54:00","date_gmt":"2023-05-02T11:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=36522"},"modified":"2023-05-02T12:25:59","modified_gmt":"2023-05-02T10:25:59","slug":"elbtal-schoena-zehn-tage-dicht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-05-02-elbtal-schoena-zehn-tage-dicht\/","title":{"rendered":"Elbtal: Sch\u00f6na zehn Tage dicht"},"content":{"rendered":"\n<p>Vom 17. bis 27.10.2023 wird aufgrund von Bauarbeiten auf deutscher Seite der grenz\u00fcberschreitende Verkehr im Abschnitt Pirna \u2013 D\u011b\u010d\u00edn [CZ] komplett eingestellt. Seit dem Hochwasser von 2002 ist dies die gr\u00f6\u00dfte Einschr\u00e4nkung auf der Strecke \u00fcber Sch\u00f6na. W\u00e4hrend der Personenverkehr durch Busse ersetzt wird, m\u00fcssen sich die Schieneng\u00fcterverkehrsunternehmen andere Routen suchen, was weitr\u00e4umige Umleitungen bedeutet. Bauarbeiten im Elbtal gibt es jedes Jahr, eine Sperrung daf\u00fcr war jedoch immer nur auf einige Tage, nicht auf zehn Tage begrenzt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u010cD Cargo bereitet sich auf Umleitungen \u00fcber Rumburk\/Rumburg, Cheb\/Eger und Furth im Wald vor, Metrans plant \u00fcber Schirnding sowie im Transit durch Polen \u00fcber Horka \u2013 Lichkov\/Lichtenau. In allen F\u00e4llen ist eine Diesellok n\u00f6tig, und es kann maximal 75 % der normalen Kapazit\u00e4t abgefahren werden. Metrans sagt, es sei nicht der richtige Zeitpunkt, wenn die Sperrung genau dann erfolgt, in der die Nachfrage f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Transporte am h\u00f6chsten ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Sperrung zeigt das Fehlen alternativer Trassen zur Eisenbahn durch das Elbtal. Es ist der einzige Grenz\u00fcbergang zur Tschechischen Republik, \u00fcber den elektrische Z\u00fcge fahren k\u00f6nnen. Das Fehlen eines zweiten leistungsf\u00e4higen Grenz\u00fcbergangs wird seit langem moniert. Das Problem soll durch eine Modernisierung der Strecke von Plze\u0148\/Pilsen nach Doma\u017elice\/Taus und weiter nach Bayern gel\u00f6st werden. Es wird aber haupts\u00e4chlich auf tschechischer Seite vorbereitet, auf deutscher Seite geht es mit dem Ausbau nicht so recht voran. Die Elektrifizierung der Strecken \u00fcber Bad Brambach oder Rumburg ist derzeit gar nicht absehbar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35814\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1024x769.jpg 1024w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-300x225.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-768x577.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp-1320x992.jpg 1320w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2023-04_az-elp.jpg 1499w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vom 17. bis 27.10.2023 wird aufgrund von Bauarbeiten auf deutscher Seite der grenz\u00fcberschreitende Verkehr im Abschnitt Pirna \u2013 D\u011b\u010d\u00edn [CZ] komplett eingestellt. 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