Die Europ\u00e4ische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine bulgarische Regelung in H\u00f6he von 32 Mio. EUR (63 Mio. BGN) genehmigt, mit der die Verlagerung des G\u00fcter- und Personenverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene gef\u00f6rdert werden soll. Die Regelung wird aus der Fazilit\u00e4t f\u00fcr Konjunkturbelebung und Krisenbew\u00e4ltigung (Recovery and Resilience Facility, RRF) finanziert, nachdem die Kommission den bulgarischen Konjunkturbelebungs- und Krisenbew\u00e4ltigungsplan positiv bewertet und der Rat ihn angenommen hat.<\/p>\n\n\n\n
Ziel der Regelung ist es, technische Hindernisse f\u00fcr die Interoperabilit\u00e4t des Schienenverkehrs zu beseitigen und die Verlagerung des Verkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene als umweltfreundlicheren Verkehrstr\u00e4ger zu f\u00f6rdern. Im Rahmen der Regelung wird die Unterst\u00fctzung in Form von direkten Zusch\u00fcssen an Eisenbahnunternehmen gew\u00e4hrt, um die Integration des Europ\u00e4ischen Zugsteuerungssystems (ETCS) Level 2 in das vorhandene Rollmaterial zu finanzieren. Die Regelung hat eine Laufzeit bis zum 30. April 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Europ\u00e4ische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine bulgarische Regelung in H\u00f6he von 32 Mio. EUR (63 Mio. BGN) genehmigt, mit der die Verlagerung des G\u00fcter- und Personenverkehrs von der Stra\u00dfe auf die Schiene gef\u00f6rdert werden soll. Die Regelung wird aus der Fazilit\u00e4t f\u00fcr Konjunkturbelebung und Krisenbew\u00e4ltigung (Recovery and Resilience Facility, RRF) finanziert, nachdem die … <\/p>\n