Das erst im Januar 2023 er\u00f6ffnete Black Forest Terminal (BFT) im Horber Industriegebiet Heiligenfeld muss eine Zwangspause einlegen. Der Grund daf\u00fcr ist, dass eine Vielzahl zeitgleicher Baustellen rund um die G\u00e4ubahn keine Erreichbarkeit zul\u00e4sst und alle anderen Strecken, \u00fcber die das BFT angefahren werden k\u00f6nnte, wohl nicht geeignet sind.<\/p>\n\n\n\n
Wegen der komplexen Bausituation lie\u00df sich f\u00fcr die \u00dcbergangszeit bis Anfang September keine tragf\u00e4hige Umleitungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr den Bahnverkehr finden. Die DB Netz AG hat den Betreibern aber versichert, dass es trotz weiterer Arbeiten am Schienennetz nach der angek\u00fcndigten ersten Bauphase definitiv ab September wieder erreichbar ist und dann die Containerz\u00fcge ab Horb bis nach Hamburg wieder fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das erst im Januar 2023 er\u00f6ffnete Black Forest Terminal (BFT) im Horber Industriegebiet Heiligenfeld muss eine Zwangspause einlegen. Der Grund daf\u00fcr ist, dass eine Vielzahl zeitgleicher Baustellen rund um die G\u00e4ubahn keine Erreichbarkeit zul\u00e4sst und alle anderen Strecken, \u00fcber die das BFT angefahren werden k\u00f6nnte, wohl nicht geeignet sind. Wegen der komplexen Bausituation lie\u00df sich … <\/p>\n