{"id":37240,"date":"2023-05-30T13:26:00","date_gmt":"2023-05-30T11:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=37240"},"modified":"2023-05-31T09:29:58","modified_gmt":"2023-05-31T07:29:58","slug":"frankreich-mehr-geld-fuer-bahnverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-05-30-frankreich-mehr-geld-fuer-bahnverkehr\/","title":{"rendered":"Frankreich: Mehr Geld f\u00fcr Bahnverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 23.05.2023 k\u00fcndigte die franz\u00f6sische Regierung eine Aufstockung der Hilfen f\u00fcr den Eisenbahnsektor an. Zus\u00e4tzlich zu den Zusch\u00fcssen in H\u00f6he von 175 Millionen Euro pro Jahr zur Senkung der Trassenentgelte wird die Regierung von 2025 bis mindestens 2030 weitere 155 Mio. EUR pro Jahr (insgesamt 330 Mio. EUR  pro Jahr) an F\u00f6rdermitteln bereitstellen. Dies ist eine Steigerung von derzeit 300 Mio. EUR  pro Jahr, die einen \u201eRelaunch\u201c-Zuschuss nach der COVID-19-Krise beinhaltet. <\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich zu diesen Betriebszusch\u00fcssen werden von 2023 bis 2030 4 Mrd. EUR  in die Schieneninfrastruktur investiert, darunter die Erweiterung von Tunneln, die Modernisierung von Rangierbahnh\u00f6fen, die Schaffung neuer Intermodalterminals und die Modernisierung kleinerer G\u00fcterstrecken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 23.05.2023 k\u00fcndigte die franz\u00f6sische Regierung eine Aufstockung der Hilfen f\u00fcr den Eisenbahnsektor an. Zus\u00e4tzlich zu den Zusch\u00fcssen in H\u00f6he von 175 Millionen Euro pro Jahr zur Senkung der Trassenentgelte wird die Regierung von 2025 bis mindestens 2030 weitere 155 Mio. EUR pro Jahr (insgesamt 330 Mio. EUR pro Jahr) an F\u00f6rdermitteln bereitstellen. Dies ist &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-05-30-frankreich-mehr-geld-fuer-bahnverkehr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eFrankreich: Mehr Geld f\u00fcr Bahnverkehr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[668,94],"class_list":["post-37240","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende","tag-foerdermittel","tag-frankreich"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37242,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37240\/revisions\/37242"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}