{"id":37919,"date":"2023-06-29T13:28:45","date_gmt":"2023-06-29T11:28:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=37919"},"modified":"2023-06-30T10:16:53","modified_gmt":"2023-06-30T08:16:53","slug":"wrs-deutschland-2021-wieder-im-plus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-06-29-wrs-deutschland-2021-wieder-im-plus\/","title":{"rendered":"WRS Deutschland 2021 wieder im Plus"},"content":{"rendered":"\n<p>Die WRS Deutschland GmbH hat im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 wieder einen Gewinn erwirtschaftet. Dies ist aus dem am 20.06.2023 im Bundesanzeiger publizierten Jahresabschluss entnehmbar.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit 20 Mitarbeitern wurde demnach ein Jahres\u00fcberschuss in H\u00f6he von 596.381,17 EUR verzeichnet, im Vorjahr war es ein Verlust in H\u00f6he von 445.897,66 EUR gewesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die WRS Deutschland GmbH hat im Gesch\u00e4ftsjahr 2021 wieder einen Gewinn erwirtschaftet. Dies ist aus dem am 20.06.2023 im Bundesanzeiger publizierten Jahresabschluss entnehmbar. Mit 20 Mitarbeitern wurde demnach ein Jahres\u00fcberschuss in H\u00f6he von 596.381,17 EUR verzeichnet, im Vorjahr war es ein Verlust in H\u00f6he von 445.897,66 EUR gewesen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-37919","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37919"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37920,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37919\/revisions\/37920"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}