{"id":38081,"date":"2023-07-05T17:33:00","date_gmt":"2023-07-05T15:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38081"},"modified":"2023-07-06T11:33:23","modified_gmt":"2023-07-06T09:33:23","slug":"db-cargo-italia-personalabbau-und-versetzungen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-05-db-cargo-italia-personalabbau-und-versetzungen\/","title":{"rendered":"DB Cargo Italia: Personalabbau und Versetzungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Gegenw\u00e4rtig von Mengenr\u00fcckg\u00e4ngen betroffen, will DB Cargo Italia an drei Terminalstandorten im Nordwesten Italiens, in Domo2, Novara Boschetto und Turin-Orbassano, Personal entlassen und versetzen. Das Terminal in Novara Boschetto soll wahrscheinlich ganz geschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>DB Cargo Italia hat seine Pl\u00e4ne bei einem Treffen mit den italienischen Gewerkschaften Filt-Cgil und Uil-Trasporti bekannt gegeben. Diese erkl\u00e4rten, dass die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr das Unternehmen der starke R\u00fcckgang der Volumina, die st\u00e4ndigen Stornierungen von intermodalen Diensten und der Verlust staatlicher Anreize f\u00fcr Eisenbahng\u00fcterverkehrsunternehmen sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Dennoch warnten sie, dass DB Cargo Italia und andere Unternehmen, die sich in einer \u00e4hnlichen Situation befinden, es sich zweimal \u00fcberlegen sollten, bevor sie mit ihrem Personal so umgehen, da die Region erhebliche Investitionen (z. B. Ausbau der Simplon-Strecke) erwartet und der G\u00fcterverkehr auf der Schiene deutlich zunehmen werde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gegenw\u00e4rtig von Mengenr\u00fcckg\u00e4ngen betroffen, will DB Cargo Italia an drei Terminalstandorten im Nordwesten Italiens, in Domo2, Novara Boschetto und Turin-Orbassano, Personal entlassen und versetzen. Das Terminal in Novara Boschetto soll wahrscheinlich ganz geschlossen werden. DB Cargo Italia hat seine Pl\u00e4ne bei einem Treffen mit den italienischen Gewerkschaften Filt-Cgil und Uil-Trasporti bekannt gegeben. Diese erkl\u00e4rten, dass &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-05-db-cargo-italia-personalabbau-und-versetzungen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDB Cargo Italia: Personalabbau und Versetzungen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38081","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38082,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38081\/revisions\/38082"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}