{"id":38111,"date":"2023-07-06T14:34:52","date_gmt":"2023-07-06T12:34:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38111"},"modified":"2023-07-06T14:35:23","modified_gmt":"2023-07-06T12:35:23","slug":"kv-verbindung-valencia-madrid-ab-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-06-kv-verbindung-valencia-madrid-ab-2024\/","title":{"rendered":"KV-Verbindung Valencia \u2013 Madrid ab 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Logistikunternehmen TransItalia und der spanische Zugoperateur Tramesa werden Anfang 2024 die \u201eerste See-Schienen-Autobahn in Spanien\u201c mit einer Verbindung zwischen dem Hafen Valencia und Madrid einweihen. Sattelauflieger aus Italien werden so auf dem Seeweg und per Bahn nach Madrid-Abro\u00f1igal sowie in Gegenrichtung transportiert. Unter anderem will man so bestehenden Fahrermangel umgehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mangels bislang verf\u00fcgbarer breitspuriger Intermodalwagen des Typs T4000 hat Tramesa in solche Fahrzeuge investiert, TransItalia hat Trailer des Typs P400 angeschafft. Im k\u00fcnftigen Terminal Dique del Este des Hafens von Valencia wurde f\u00fcr den Umschlag ein Portalkran aufgestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei diesem Gemeinschaftsprojekt zwischen TransItalia und Tramesa handelte es sich um eine \u00f6ffentlich-private Zusammenarbeit mit dem Ministerium f\u00fcr Verkehr, Mobilit\u00e4t und st\u00e4dtische Agenda, dem Hafen von Valencia und dem staatlichen Infrastrukturbetreiber Adif. Dieser passt f\u00fcr die Verkehre einige Abschnitte seines Schienennetzes an, um den Verkehr mit Lkw-Trailern zu erm\u00f6glichen. Weitere Linien und Ziele sollen in den kommenden Jahren hinzukommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Logistikunternehmen TransItalia und der spanische Zugoperateur Tramesa werden Anfang 2024 die \u201eerste See-Schienen-Autobahn in Spanien\u201c mit einer Verbindung zwischen dem Hafen Valencia und Madrid einweihen. Sattelauflieger aus Italien werden so auf dem Seeweg und per Bahn nach Madrid-Abro\u00f1igal sowie in Gegenrichtung transportiert. Unter anderem will man so bestehenden Fahrermangel umgehen. Mangels bislang verf\u00fcgbarer breitspuriger &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-06-kv-verbindung-valencia-madrid-ab-2024\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKV-Verbindung Valencia \u2013 Madrid ab 2024\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193,32],"tags":[],"class_list":["post-38111","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38111"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38112,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38111\/revisions\/38112"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}