{"id":38120,"date":"2023-07-06T16:00:54","date_gmt":"2023-07-06T14:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38120"},"modified":"2023-07-06T16:00:55","modified_gmt":"2023-07-06T14:00:55","slug":"neues-agrarumschlagterminal-in-vojany","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-06-neues-agrarumschlagterminal-in-vojany\/","title":{"rendered":"Neues Agrarumschlagterminal in Vojany"},"content":{"rendered":"\n<p>EP Cargo bietet im ostslowakischem Tiefland k\u00fcnftig ein neues Umschlagterminal an. In Vojany, unweit des Grenzbahnhofs Ma\u0165ovce bzw. der Stadt Ve\u013ek\u00e9 Kapu\u0161any, wird daf\u00fcr die Eisenbahninfrastruktur des \u00f6rtlichen Kraftwerks genutzt.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=48.56024979174329&amp;lon=22.054109573364258&amp;zoom=13\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=48.56024979174329&amp;lon=22.054109573364258&amp;zoom=13<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die dortigen Gleisanschl\u00fcsse sind sowohl mit Breit- als auch mit Normalspurgleisen ausgestattet, womit Agrarrohstoffe aus der Ukraine auf EU-G\u00fcterwagen oder auf Lkw umgeladen werden k\u00f6nnen. Dabei hat man offenbar insbesondere Transitverkehre zu den Nordsee-, Ostsee- und Adria-H\u00e4fen im Visier:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38121\" srcset=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838.jpg 800w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838-768x768.jpg 768w, http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1688117877838-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Grafik: EP Cargo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EP Cargo bietet im ostslowakischem Tiefland k\u00fcnftig ein neues Umschlagterminal an. In Vojany, unweit des Grenzbahnhofs Ma\u0165ovce bzw. der Stadt Ve\u013ek\u00e9 Kapu\u0161any, wird daf\u00fcr die Eisenbahninfrastruktur des \u00f6rtlichen Kraftwerks genutzt. https:\/\/openrailwaymap.org\/?style=standard&amp;lat=48.56024979174329&amp;lon=22.054109573364258&amp;zoom=13 Die dortigen Gleisanschl\u00fcsse sind sowohl mit Breit- als auch mit Normalspurgleisen ausgestattet, womit Agrarrohstoffe aus der Ukraine auf EU-G\u00fcterwagen oder auf Lkw umgeladen werden &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-06-neues-agrarumschlagterminal-in-vojany\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNeues Agrarumschlagterminal in Vojany\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-38120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38122,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38120\/revisions\/38122"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}