{"id":38181,"date":"2023-07-10T10:18:00","date_gmt":"2023-07-10T08:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38181"},"modified":"2023-07-07T10:19:05","modified_gmt":"2023-07-07T08:19:05","slug":"duisburg-psa-will-22-am-dgt-erwerben","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-10-duisburg-psa-will-22-am-dgt-erwerben\/","title":{"rendered":"Duisburg: PSA will 22 % am DGT erwerben"},"content":{"rendered":"\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Hafenbetreiber der Welt \u2013 PSA International \u2013 beabsichtigt, einen Anteil von 22 % an der Duisburg Gateway Terminal GmbH (DGT) zu erwerben. Nach Zustimmung der Kartellbeh\u00f6rde wird PSA neben HTS und duisport zusammen mit Hupac Anteilseigner des Terminals. Im Jahr 2022 war der chinesische Staatskonzern Cosco dort mit 30 % eingestiegen, zog sein Engagement sp\u00e4ter aber wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p>Aktuell l\u00e4uft der Bau des DGT-Terminals im Duisburger Hafen in Ruhrort, es soll das erste vollst\u00e4ndig emissionsfreie Containerterminal in Europa sein. Der 1. Bauabschnitt soll im ersten Quartal 2024 abgeschlossen werden. Nach Endausbau ist das DGT mit 235.000 qm auch das gr\u00f6\u00dfte Containerterminal im europ\u00e4ischen Hinterland.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der gr\u00f6\u00dfte Hafenbetreiber der Welt \u2013 PSA International \u2013 beabsichtigt, einen Anteil von 22 % an der Duisburg Gateway Terminal GmbH (DGT) zu erwerben. Nach Zustimmung der Kartellbeh\u00f6rde wird PSA neben HTS und duisport zusammen mit Hupac Anteilseigner des Terminals. Im Jahr 2022 war der chinesische Staatskonzern Cosco dort mit 30 % eingestiegen, zog sein &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-10-duisburg-psa-will-22-am-dgt-erwerben\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDuisburg: PSA will 22 % am DGT erwerben\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-38181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38181"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38182,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38181\/revisions\/38182"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}