{"id":38206,"date":"2023-07-10T10:33:18","date_gmt":"2023-07-10T08:33:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38206"},"modified":"2023-07-10T10:33:19","modified_gmt":"2023-07-10T08:33:19","slug":"multi-hub-westfalen-ist-foerderfaehig","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-10-multi-hub-westfalen-ist-foerderfaehig\/","title":{"rendered":"Multi Hub Westfalen ist f\u00f6rderf\u00e4hig"},"content":{"rendered":"\n<p>Auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Rangierbahnhofs Hamm soll mit dem Multi Hub Westfalen ein multinationaler Bahnlogistikknoten entstehen. Auf dem Weg dorthin ist ein wichtiger Meilenstein erreicht worden: Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat seine Vorpr\u00fcfungen abgeschlossen und die F\u00f6rderf\u00e4higkeit des KV-Terminals best\u00e4tigt. Damit k\u00f6nnen die Planungen zum Bau eines KV-Terminals und eines Leercontainerdepots auf der S\u00fcdfl\u00e4che des rund 60 ha gro\u00dfen Areals in die n\u00e4chste Phase gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Gel\u00e4nde des ehemaligen Rangierbahnhofs Hamm soll mit dem Multi Hub Westfalen ein multinationaler Bahnlogistikknoten entstehen. Auf dem Weg dorthin ist ein wichtiger Meilenstein erreicht worden: Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat seine Vorpr\u00fcfungen abgeschlossen und die F\u00f6rderf\u00e4higkeit des KV-Terminals best\u00e4tigt. Damit k\u00f6nnen die Planungen zum Bau eines KV-Terminals und eines Leercontainerdepots auf der S\u00fcdfl\u00e4che des &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-10-multi-hub-westfalen-ist-foerderfaehig\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMulti Hub Westfalen ist f\u00f6rderf\u00e4hig\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-38206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38207,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38206\/revisions\/38207"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}