{"id":38433,"date":"2023-07-24T06:36:00","date_gmt":"2023-07-24T04:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38433"},"modified":"2023-07-23T19:37:22","modified_gmt":"2023-07-23T17:37:22","slug":"cfr-marfa-mit-halbjahresgewinn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-24-cfr-marfa-mit-halbjahresgewinn\/","title":{"rendered":"CFR Marf\u0103 mit Halbjahresgewinn"},"content":{"rendered":"\n<p>In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 verzeichnete CFR <a>Marf\u0103 <\/a>einen Betriebsgewinn von 77 Mio. RON. Bereits 2022 stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 62 %, und in der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres betrug der Anstieg 37 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Der Marktanteil betr\u00e4gt neu 33 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf den ersten Blick sieht es so aus, dass es der Krieg in der Ukraine war, der CFR Marf\u0103 durch Getreidelieferungen aus dem Nachbarland gerettet hat, allerdings haben die Transporte aus der Ukraine nur 10 % zum Umsatz beigetragen, und in der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres nur 5 % bis maximal 6 %. CFR Marf\u0103 sieht sich jedoch bereit und gut ger\u00fcstet f\u00fcr den Transport gro\u00dfer Mengen Getreide aus der Ukraine per Schiene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 verzeichnete CFR Marf\u0103 einen Betriebsgewinn von 77 Mio. RON. Bereits 2022 stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 62 %, und in der ersten H\u00e4lfte dieses Jahres betrug der Anstieg 37 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Der Marktanteil betr\u00e4gt neu 33 %. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-24-cfr-marfa-mit-halbjahresgewinn\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCFR Marf\u0103 mit Halbjahresgewinn\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-38433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38433"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38434,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38433\/revisions\/38434"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}