{"id":38579,"date":"2023-07-31T09:33:19","date_gmt":"2023-07-31T07:33:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38579"},"modified":"2023-07-31T09:33:20","modified_gmt":"2023-07-31T07:33:20","slug":"db-weniger-gueterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-31-db-weniger-gueterverkehr\/","title":{"rendered":"DB: Weniger G\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"\n<p>Bei der Deutschen Bahn haben sich im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum die Personen- und G\u00fcterverkehr gegenl\u00e4ufig entwickelt. Im Personenverkehr kamen die Fahrg\u00e4ste deutlich zur\u00fcck, im G\u00fcterverkehr gingen national wie international Menge und Leistung zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei DB Cargo sank die G\u00fctermenge insgesamt um 10,0 % auf 103,5 Mio. t, national betrug der R\u00fcckgang 10,1 % auf 86,1 Mio. t. Etwas st\u00e4rker schrumpfte die Leistung &#8211; n\u00e4mlich um 11,2 % auf 38,6 Mrd. tkm, national wurden 27,3 Mrd. tkm erreicht (-11,1 %). Die konzern-externen Bahnen konnten zulegen: Von 36,5 % im vergleichbaren Vorjahreszeitraum auf 39,0 % im ersten Halbjahr 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Deutschen Bahn haben sich im ersten Halbjahr 2023 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum die Personen- und G\u00fcterverkehr gegenl\u00e4ufig entwickelt. Im Personenverkehr kamen die Fahrg\u00e4ste deutlich zur\u00fcck, im G\u00fcterverkehr gingen national wie international Menge und Leistung zur\u00fcck. Bei DB Cargo sank die G\u00fctermenge insgesamt um 10,0 % auf 103,5 Mio. t, national betrug der R\u00fcckgang &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-07-31-db-weniger-gueterverkehr\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDB: Weniger G\u00fcterverkehr\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-38579","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-unternehmen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38579"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38603,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38579\/revisions\/38603"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}