{"id":38658,"date":"2023-08-03T10:38:11","date_gmt":"2023-08-03T08:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38658"},"modified":"2023-08-03T10:41:32","modified_gmt":"2023-08-03T08:41:32","slug":"rfo-brammen-duisburg-beverwijk","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-03-rfo-brammen-duisburg-beverwijk\/","title":{"rendered":"RFO: Brammen Duisburg &#8211; Beverwijk"},"content":{"rendered":"\n<p>Rail Force One (RFO) hat am 27.07.2023 den Transport von Stahlbrammen zwischen den Duisburg HKM und Beverwijk (Tata Steel) aufgenommen. Die Leistungen verkehren 2 x pro Woche, eingesetzt werden Sggrrs der VTG mit entsprechenden Aufs\u00e4tzen. <\/p>\n\n\n\n<p>Auf der ersten Meile bis Duisburg-Wedau kommt dabei eine Stadler Euro9000 zum Einsatz auf dem Langlauf eine E-Lok des Typs Vectron MS. Sobald die Stadler-Maschine eine Zulassung in den Niederlanden erh\u00e4lt soll sie grenz\u00fcberschreitend eingesetzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rail Force One (RFO) hat am 27.07.2023 den Transport von Stahlbrammen zwischen den Duisburg HKM und Beverwijk (Tata Steel) aufgenommen. Die Leistungen verkehren 2 x pro Woche, eingesetzt werden Sggrrs der VTG mit entsprechenden Aufs\u00e4tzen. Auf der ersten Meile bis Duisburg-Wedau kommt dabei eine Stadler Euro9000 zum Einsatz auf dem Langlauf eine E-Lok des Typs &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-03-rfo-brammen-duisburg-beverwijk\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eRFO: Brammen Duisburg &#8211; Beverwijk\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-38658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38658"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38664,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38658\/revisions\/38664"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}