{"id":38770,"date":"2023-08-20T22:15:38","date_gmt":"2023-08-20T20:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38770"},"modified":"2023-08-21T20:49:38","modified_gmt":"2023-08-21T18:49:38","slug":"dovrebanen-nach-brueckeneinsturz-unterbrochen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-20-dovrebanen-nach-brueckeneinsturz-unterbrochen\/","title":{"rendered":"Dovrebanen nach Br\u00fcckeneinsturz unterbrochen"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>+++ Dies ist eine Meldung vom 15.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die bei den Unwettern schwer besch\u00e4digte Randklev-Br\u00fccke in Ringebu \u00fcber den Fluss Gudbrandsdalsl\u00e5gen ist eingest\u00fcrzt. Einer der zwei im Fluss stehenden Pfeiler ist abgesunken. Damit ist die Dovrebanen Oslo \u2013 Trondheim unterbrochen \u2013 Tronheim ist damit nur noch \u00fcber die nicht elektrifizierte R\u00f8rosbanen Hamar \u2013 Trondheim erreichbar. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Randklev-Br\u00fccke von 1957 ist eine 172,5 m lange Stahlfachwerkbr\u00fccke mit drei gleich langen Spannweiten. Nun wird gepr\u00fcft, ob evtl. Behelfsbr\u00fccken der Bane Nor oder der Stra\u00dfenverwaltung verwendet werden k\u00f6nnen. Bane Nor hatte wegen der Unwetterwarnung den Betrieb auf der Dovrebannen mehr als zwei Tage vor Auftreten der Sch\u00e4den an der Br\u00fccke eingestellt. <\/p>\n\n\n\n<p>Auf der Dovrebanen kam es zudem zu weiteren Sch\u00e4den, so zwischen Moelv und Domb\u00e5s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+++ Dies ist eine Meldung vom 15.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++ Die bei den Unwettern schwer besch\u00e4digte Randklev-Br\u00fccke in Ringebu \u00fcber den Fluss Gudbrandsdalsl\u00e5gen ist eingest\u00fcrzt. Einer der zwei im Fluss stehenden Pfeiler ist abgesunken. Damit ist die Dovrebanen Oslo \u2013 Trondheim unterbrochen \u2013 Tronheim ist damit &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-20-dovrebanen-nach-brueckeneinsturz-unterbrochen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDovrebanen nach Br\u00fcckeneinsturz unterbrochen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-38770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38770"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38872,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38770\/revisions\/38872"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}