{"id":38801,"date":"2023-08-20T22:16:26","date_gmt":"2023-08-20T20:16:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38801"},"modified":"2023-08-21T20:44:53","modified_gmt":"2023-08-21T18:44:53","slug":"polen-neues-nationales-eisenbahnprogramm","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-20-polen-neues-nationales-eisenbahnprogramm\/","title":{"rendered":"Polen: Neues Nationales Eisenbahnprogramm"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>+++ Dies ist eine Meldung vom 16.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Der Ministerrat von Polen hat auf seiner Sitzung am 16.08.2023 eine vom Infrastrukturminister vorgelegte Entschlie\u00dfung zur Aufstellung des Nationalen Eisenbahnprogramms (Krajowy Program Kolejowy, KPK) bis 2030 (mit einem Ausblick bis 2032) angenommen. Formal handelt es sich bei diesem Dokument um eine Aktualisierung des aktuellen KPK, das bis 2023 in Kraft war. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Nationale Eisenbahnprogramm bis 2030 sieht die Beibehaltung hoher und stabiler Ausgaben f\u00fcr Eisenbahninvestitionen vor. Die Priorit\u00e4ten der Perspektive 2021-2027 sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Abschluss der begonnenen gro\u00dfen Investitionsprojekte wie Arbeiten an der Warschauer Querverbindung, Bau des Tunnels in \u0141\u00f3d\u017a, Modernisierung der Strecke Gdynia &#8211; S\u0142upsk; <\/li><li>Fortsetzung der Arbeiten an wichtigen Strecken des TEN-T-Kernnetzes, z. B. die Strecke Katowice &#8211; Zebrzydowice, Rail Baltica Bia\u0142ystok \u2013 E\u0142k \u2013 Trakiszki; <\/li><li>Verringerung der Ausgrenzung des Verkehrs, z. B. durch den Bau der Eisenbahnstrecke Pod\u0142\u0119\u017ce &#8211; Tymbark, die Modernisierung der Strecke Skierniewice &#8211; \u0141uk\u00f3w oder der Strecke Bydgoszcz &#8211; Ko\u015bcierzyna &#8211; Gdynia. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der Gesamtwert des NKP 2030 bel\u00e4uft sich auf 170 Mrd. PLN (38 Mrd. EUR), darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>79 Mrd. PLN f\u00fcr die Perspektive 2014-2020,<\/li><li>80 Mrd. PLN f\u00fcr den Zeitraum 2021-2027,<\/li><li>11 Mrd. PLN im Rahmen des KPO. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bis Ende 2030 sollen fast 1.400 km Eisenbahnstrecken elektrifiziert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+++ Dies ist eine Meldung vom 16.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++ Der Ministerrat von Polen hat auf seiner Sitzung am 16.08.2023 eine vom Infrastrukturminister vorgelegte Entschlie\u00dfung zur Aufstellung des Nationalen Eisenbahnprogramms (Krajowy Program Kolejowy, KPK) bis 2030 (mit einem Ausblick bis 2032) angenommen. Formal handelt es sich &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-20-polen-neues-nationales-eisenbahnprogramm\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePolen: Neues Nationales Eisenbahnprogramm\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1061],"tags":[],"class_list":["post-38801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-verbaende"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38801"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38859,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38801\/revisions\/38859"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}