{"id":38894,"date":"2023-08-21T20:58:36","date_gmt":"2023-08-21T18:58:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38894"},"modified":"2023-08-21T20:58:37","modified_gmt":"2023-08-21T18:58:37","slug":"beacon-uebernimmt-mrce","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-21-beacon-uebernimmt-mrce\/","title":{"rendered":"Beacon \u00fcbernimmt MRCE"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>+++ Dies ist eine Meldung vom 07.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die Mitsui Group hat nach dem <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/02\/28\/mrce-vor-verkauf-die-bewerber\/\" data-type=\"post\" data-id=\"34805\">Abschluss eines Verhandlungsverfahrens mit mehreren Bietern<\/a> am 07.08.2023 die Ver\u00e4u\u00dferung der 100 %igen Tochter Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) an die Beacon Rail Metro Finance B.V. beschlossen. MRCE ist seit 20 Jahren im Full-Service-Lokomotivenleasinggesch\u00e4ft t\u00e4tig. <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/06\/30\/mrce-an-beacon\/\" data-type=\"post\" data-id=\"37917\">Entsprechende Ger\u00fcchte kursierten bereits vorab<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p>Es wird erwartet, dass diese Transaktion bis zum Ende des (japanischen) Gesch\u00e4ftsjahres, das im M\u00e4rz 2024 endet, abgeschlossen sein wird, vorbehaltlich der Genehmigung durch die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden.  Mitsui wird nach Abschluss der Transaktion einen Gewinn ausweisen, der zum gr\u00f6\u00dften Teil in der am 2. Mai 2023 bekannt gegebenen Prognose von Mitsui ausgewiesen wurde. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Portfolio von Beacon Rail umfasst 507 Lokomotiven mit dem Schwerpunkt auf Dieselloks, 1.200 G\u00fcterwagen und 572 Triebwagen. Von MRCE werden 222 E-Loks der Typen Bombardier TRAXX AC3, Siemens ES 64 U2, Siemens ES 64 F4 und Siemens Vectron \u00fcbernommen. Bereits 2022 hatte Beacon Rail von MRCE mehrere TRAXX-Loks der Typen AC1, AC2 und MS2 \u00fcbernommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Innerhalb der MRCE-Gruppe ist die in Amsterdam ans\u00e4ssige Mitsui Rail Capital Europe B.V. f\u00fcr operative Vermietung, Beschaffung, Verkauf und Finanzierung der Lokomotiven und die Mitsui Rail Capital Europe GmbH in M\u00fcnchen f\u00fcr das Management von Service und Instandhaltung der Loks zust\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n<p>Die deutsche Unternehmung geht dabei auf einen Lokpool des Herstellers Siemens zur\u00fcck, der im Jahr 2000 unter dem Markennamen \u201edispolok\u201c eingerichtet wurde. Zur eindeutigen Trennung der somit neu entstandenen Gesch\u00e4ftsbereiche vom klassischen Schienenfahrzeugbau wurde 2001 die Siemens Dispolok GmbH mit Sitz in M\u00fcnchen<br>gegr\u00fcndet. Ab 2001 wurden durch Siemens in den Werken M\u00fcnchen-Allach und Linz zahlreiche Lokomotiven der Typen ES 64 U2, ES 64 F4 und ER 20 f\u00fcr den Einsatz im dispolok-Pool gebaut, wodurch das Unternehmen schnell zu einem der gr\u00f6\u00dften Schienenfahrzeugvermieter avancierte. Im September 2006 befanden etwa 100 Fahrzeuge im Bestand. 2006 gab der japanische Mischkonzern Mitsui bekannt, die Siemens Dispolok GmbH mit Abschluss der dazu n\u00f6tigen rechtlichen Genehmigungsver-fahren erwerben zu wollen. Im Vorgriff auf den schlie\u00dflich zum 04.12.2006 vollzogenen Eigent\u00fcmerwechsel wurde die Unternehmensbezeichnung in Dispolok GmbH ge\u00e4ndert. Ab 2008 firmierte die Gesellschaft als MRCE Dispolok GmbH und seit 2013 als Mitsui Rail Capital Europe GmbH.<\/p>\n\n\n\n<p>In den vergangenen Jahren wurde der Lokpark der MRCE mehrfach umgebaut und auf E-Loks ausgerichtet. Nahezu alle Siemens ER 20 sowie alle EMD-\u201eClass 66\u201c wechselten im Oktober 2015 zu Beacon Rail Leasing.  Rive Rail Leasing \u00fcbernahm im Mai 2017 32 Vossloh-Dieselloks der Typen G 1000 BB, G 1206 und G 2000-3 BB. Zudem wurden \u00fcber die Jahre einzelne E-Loks der Typen ES 64 U2 und F4 an Bahngesellschaften ver\u00e4u\u00dfert. Nach auslaufenden Vertr\u00e4gen des Eigent\u00fcmers Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) mit MRCE wurden zudem <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2022\/06\/22\/akiem-kauft-es-64-f4-ex-mrce\/\">Anfang 2022 37<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/02\/27\/mrce-sammelt-loks-fuer-rueckgabe\/\">Anfang 2023 54<\/a> Loks abgezogen (und ver\u00e4u\u00dfert). Au\u00dferdem hatte <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/01\/18\/mrce-traxx-an-beacon-rail\/\">Beacon Anfang 2023 16 TRAXX \u00fcbernommen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+++ Dies ist eine Meldung vom 07.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++ Die Mitsui Group hat nach dem Abschluss eines Verhandlungsverfahrens mit mehreren Bietern am 07.08.2023 die Ver\u00e4u\u00dferung der 100 %igen Tochter Mitsui Rail Capital Europe B.V. (MRCE) an die Beacon Rail Metro Finance B.V. beschlossen. 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