{"id":38917,"date":"2023-08-21T21:04:31","date_gmt":"2023-08-21T19:04:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=38917"},"modified":"2023-08-21T21:04:32","modified_gmt":"2023-08-21T19:04:32","slug":"tfg-expandiert-nach-daenemark","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-08-21-tfg-expandiert-nach-daenemark\/","title":{"rendered":"TFG expandiert nach D\u00e4nemark"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>+++ Dies ist eine Meldung vom 10.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Mit einem t\u00e4glichen Shuttlezug Bremerhaven &#8211; Fredericia hat die DB-Tochter TFG Transfacht das &#8222;Albatross-Netzwerk&#8220; nach D\u00e4nemark ausgeweitet. Auf der Homepage des Unternehmens finden sich dazu bislang keine weiteren Angaben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+++ Dies ist eine Meldung vom 10.08.2023 &#8211; Wegen Urlaub der Redaktion erschien diese zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt +++ Mit einem t\u00e4glichen Shuttlezug Bremerhaven &#8211; Fredericia hat die DB-Tochter TFG Transfacht das &#8222;Albatross-Netzwerk&#8220; nach D\u00e4nemark ausgeweitet. Auf der Homepage des Unternehmens finden sich dazu bislang keine weiteren Angaben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-38917","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38918,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38917\/revisions\/38918"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}