Am 22.08.2023 um Mitternacht ist die Ostr\u00f6hre f\u00fcr den Bahnverkehr freigegeben werden. Kurz nach der Freigabe fuhren die ersten G\u00fcterz\u00fcge durch den Tunnel. Ab heute k\u00f6nnen knapp 100 G\u00fcterz\u00fcge pro Tag durch den Gotthard-Basistunnel verkehren.<\/p>\n\n\n\n
Beim ersten G\u00fcterzug, der die Ostr\u00f6hre in der vergangenen Nacht von S\u00fcden her befuhr, handelte es sich um eine Komposition von RailCare. Von Norden her folgte sp\u00e4ter ein Postzug von H\u00e4rkingen nach Cadenazzo. Zudem wurden in der Nacht drei Doppelstockz\u00fcge der SBB vom Tessin in die Deutschschweiz r\u00fcckgef\u00fchrt. Diese waren seit dem Unterbruch im Tessin blockiert, weil die Panoramastrecke nicht von Doppelstockz\u00fcgen befahren werden kann.<\/p>\n\n\n\n
In den letzten Tagen sind erfolgreich Testfahrten in der Ostr\u00f6hre durchgef\u00fchrt worden. Das mobile Tor, das als Ersatz f\u00fcr das stark besch\u00e4digte Spurwechseltor installiert wurde, hat sich bew\u00e4hrt. Damit ist ein sicherer Betrieb des G\u00fcterverkehrs in der Ostr\u00f6hre und das sichere Arbeiten an der Unfallstelle in der Westr\u00f6hre gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n
Das Einspurkonzept sieht vor, dass vier G\u00fcterz\u00fcge nacheinander durch den Basistunnel verkehren. Anschlie\u00dfend wird die Ostr\u00f6hre von vier G\u00fcterz\u00fcgen in der Gegenrichtung befahren. Insgesamt k\u00f6nnen somit knapp 100 G\u00fcterz\u00fcge pro Tag durch den Basistunnel fahren. Rund 30 werden \u00fcber die Panoramastrecke umgeleitet. Die maximale Kapazit\u00e4t \u00fcber die Gotthard-Achse konnte damit gegen\u00fcber der letzten Information weiter erh\u00f6ht werden und betr\u00e4gt somit 130 G\u00fcterz\u00fcge. 2022 verkehrten im Herbst an Werktagen durchschnittlich rund 120 G\u00fcterz\u00fcge t\u00e4glich durch den Basistunnel. Zu Umleitungen \u00fcber die L\u00f6tschberg-Simplon-Achse wird es dennoch weiterhin kommen.<\/p>\n\n\n\n
Die zeitaufw\u00e4ndigen R\u00e4umungsarbeiten an der Unfallstelle sind im Gang. Die Mehrzahl der 16 entgleisten Wagen befindet sich nach wie vor im Tunnel. Mehrere Wagen sind so stark zerst\u00f6rt, dass sie vor dem Abtransport noch im Tunnel zerlegt werden m\u00fcssen. Parallel zu den R\u00e4umungsarbeiten plant die SBB die Reparatur der Bahnanlagen. Bis die Sch\u00e4den behoben sind, wird es mehrere Monate dauern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am 22.08.2023 um Mitternacht ist die Ostr\u00f6hre f\u00fcr den Bahnverkehr freigegeben werden. Kurz nach der Freigabe fuhren die ersten G\u00fcterz\u00fcge durch den Tunnel. Ab heute k\u00f6nnen knapp 100 G\u00fcterz\u00fcge pro Tag durch den Gotthard-Basistunnel verkehren. Beim ersten G\u00fcterzug, der die Ostr\u00f6hre in der vergangenen Nacht von S\u00fcden her befuhr, handelte es sich um eine Komposition … <\/p>\n