Die Containerreederei MSC will beim Hafenbetreiber Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) einsteigen. Die MSC-Tochter Port of Hamburg Beteiligungs\u00adgesellschaft SE hat am 13.09.2023 die Entscheidung zur Abgabe eines freiwilligen \u00f6ffentlichen \u00dcbernahme\u00adangebots ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n
Demnach soll die knappe Mehrheit (50,1 %) des Unternehmens in Besitz Hamburgs bleiben. Die aktuell gr\u00f6\u00dfte Reederei der Welt m\u00f6chte 49,9 % der Aktien der HHLA erwerben. MSC bietet den freien Aktion\u00e4ren und Fonds 16,75 EUR pro A-Aktie – gut 50 % mehr als der aktuelle Kurs. Zudem will MSC dem Hamburger Senat 19 % seiner HHLA-Aktien abkaufen. <\/p>\n\n\n\n
MSC sichert zu, seine Ladungsmenge in Hamburg auf eine Million Container j\u00e4hrlich hochzuschrauben, die Tarifvertr\u00e4ge zu wahren und die Zahl seiner Angestellten in Hamburg auf 700 zu verdoppeln.<\/p>\n\n\n\n
Der Logistikunternehmer Klaus-Michael K\u00fchne hatte bereits mehrfach eine \u00dcbernahme der HHLA angeboten. F\u00fcr den Senat war das keine Option. K\u00fchne plante nach der \u00dcbernahme die Verschmelzung mit der Reederei Hapag-Lloyd, an der er mit 30 % beteiligt ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Containerreederei MSC will beim Hafenbetreiber Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) einsteigen. Die MSC-Tochter Port of Hamburg Beteiligungs\u00adgesellschaft SE hat am 13.09.2023 die Entscheidung zur Abgabe eines freiwilligen \u00f6ffentlichen \u00dcbernahme\u00adangebots ver\u00f6ffentlicht. Demnach soll die knappe Mehrheit (50,1 %) des Unternehmens in Besitz Hamburgs bleiben. Die aktuell gr\u00f6\u00dfte Reederei der Welt m\u00f6chte 49,9 % der … <\/p>\n