{"id":40014,"date":"2023-10-10T14:53:47","date_gmt":"2023-10-10T12:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/?p=40014"},"modified":"2023-10-10T22:21:23","modified_gmt":"2023-10-10T20:21:23","slug":"kaeufer-der-fahrzeuge-von-cfr-marfa-genannt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023-10-10-kaeufer-der-fahrzeuge-von-cfr-marfa-genannt\/","title":{"rendered":"K\u00e4ufer der Fahrzeuge von CFR Marf\u0103 genannt"},"content":{"rendered":"\n<p>Wie bereits berichtet hatte CFR Marf\u0103, um die Einnahmen zu maximieren und den Prozess der Tilgung der staatlichen Beihilfe zu beschleunigen, am 06.07.2023 bekannt gegeben, 7.157 Wagen und 508 Lokomotiven zu verwerten. Infolge der Zustimmung der Nationalen Steuerverwaltung zur Einziehung und Aufhebung der Beschlagnahme wurden 55,24 Mio. RON (zzgl. MwSt.) f\u00fcr 45 Loks und 56 Wagen eingezogen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die meisten Lokomotiven wurden von der <a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/2023\/09\/20\/gfr-kauft-31-cfr-marfa-loks\/\" data-type=\"post\" data-id=\"39504\">Grup Feroviar Rom\u00e2n (GFR) gekauft (31 Maschinen)<\/a>, die meisten Wagen von Nitramonia (52 Wagen). Der Rest ging in kleinen St\u00fcckzahlen an: Unicom Tranzit (4 Loks), Banat Green Trading (2 Loks), Laromet Transib (2 Loks), Marsim Strei (2 Loks), Tehnotrans Feroviar (1 Lok), Ukrainian Global Trading (1 Lok), Vest Trans Rail (1 Lok), Magro Util (1 Lok), und Tim Rail Cargo (4 Wagen). Bei den Lokomotiven handelt es sich sowohl um Elektro-, Diesel-, oder Rangierlokomotiven, so dass bisher nicht ganz klar ist, welche Fahrzeuge wo eine neue Heimat finden.<\/p>\n\n\n\n<p>CFR Marf\u0103 hat am 28.09.2023 die Verwertungsanzeige f\u00fcr die verbleibenden, nicht erworbenen Wagen und Lokomotiven auf www.cfrmarfa.com erneut ver\u00f6ffentlicht, um den Verwertungsprozess fortzusetzen. Die im Rahmen der R\u00fccknahme der \u00fcbersch\u00fcssigen Verm\u00f6genswerte erzielten Betr\u00e4ge werden ausschlie\u00dflich zur Tilgung der durch die Entscheidung der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr unrechtm\u00e4\u00dfig erkl\u00e4rten staatlichen Beihilfe verwendet.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-1-vagoane.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Einbettung von Anexa-1-vagoane.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-25391a7e-4ca6-4e9f-b2e5-156ffbe17212\" href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-1-vagoane.pdf\">Anexa-1-vagoane<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-1-vagoane.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-25391a7e-4ca6-4e9f-b2e5-156ffbe17212\">Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-2-locomotive.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Einbettung von Anexa-2-locomotive.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-3e95e5d6-fab2-4ce1-9b71-faa0c01ade31\" href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-2-locomotive.pdf\">Anexa-2-locomotive<\/a><a href=\"http:\/\/www.railfreight.eu\/dr-ne\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Anexa-2-locomotive.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-3e95e5d6-fab2-4ce1-9b71-faa0c01ade31\">Herunterladen<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie bereits berichtet hatte CFR Marf\u0103, um die Einnahmen zu maximieren und den Prozess der Tilgung der staatlichen Beihilfe zu beschleunigen, am 06.07.2023 bekannt gegeben, 7.157 Wagen und 508 Lokomotiven zu verwerten. 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